我們是如何扶持發(fā)展道路客運線路公司的
我們縣是農業(yè)縣份，1995年恢復縣制，原扶余縣城劃歸松原市區(qū)后，新縣址遷移到三岔河鎮(zhèn)，工業(yè)基礎薄弱，道路客運沒有縣級企業(yè)，現有客運車輛322臺，都由個體經營，平均每個業(yè)戶1.2臺車，低于全省平均水平,小、少、散、弱特點極為突出。由于經營主體高度分散，客運市場出現很多新的問題和矛盾，如何解決這些問題？是按照 ……（快文網http://hoachina.com省略305字，正式會員可完整閱讀）…… 客，導致客運經營者糾紛不斷，經營者之間互相投訴，有時為了一個旅客，小到可以相互辱罵，大到相互動手。雖然全縣都不同程度的存在這些問題，但扶陶線尤為突出。2002年有一次扶陶客運線路車主楊立明班車壓點不走，與下一個班次車主李小峰發(fā)生矛盾，大打出手，楊立明把李小峰打壞了，住進醫(yī)院治療長達半個多月，楊立明花了上萬元醫(yī)療費。由于打仗耽誤?si每?個多小時的時間，在社會上影響很壞。2003年有一次現任扶陶線路公司總經理李立平同回城攬客的出租車司機因搶客發(fā)生糾紛，把出租車司機眼睛打壞，出租車司機到長春醫(yī)大二院住院治療，李立平拿出醫(yī)藥費2.4萬元。把全年掙的錢一次都打沒了。同一個班線的經營者本來是同行可都象仇人一樣，大仗三五天，小仗天天有，越打越生，越生越打，群眾說扶陶線不是八仙過海各顯其能，而是八車搶客，各呈其兇，而對這種情況我們運管部門很大精力都用于調節(jié)糾紛上，車主還不滿意，我們也很頭疼，一事一調解的辦法，不能從根本上解決問題，2003年我們同經營者共同反復研究，有的同志提出成立線路公司，就是把大家利益捆在一起，資源共享，利益均分。經過反復討論，大家一致認識到這個辦法很好，是用發(fā)展的辦法解決發(fā)展中存在的問題。既能解決經營者之間的矛盾，又能搞規(guī)模化經營，既能解決標準化服務，又能提高行業(yè)在社會上的形象。最后決定首先在扶陶線路上進行試點。
二、怎樣成立線路客運公司
三岔河鎮(zhèn)是扶余縣縣城，人口有8萬3千多人， ……（未完，全文共3288字，當前只顯示791字，請閱讀下面提示信息。收藏縣運輸管理所扶持線路公司材料）
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