| 標題：道路客運質(zhì)量信譽考核的現(xiàn)狀分析與對策思考 |
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道路客運質(zhì)量信譽考核的現(xiàn)狀分析與對策思考 2000年2月18日，交通部專門印發(fā)了《道路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量指南》，2006年6月23日，又頒布了《道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核辦法》（簡稱《辦法》），這辦法已在全國逐步推行。質(zhì)量信譽考核是服務(wù)全過程的、動態(tài)的、準入的手段。就道路客運企業(yè)而言，道路客運服務(wù)質(zhì)量包括客運企業(yè)的服務(wù)條件和服務(wù)態(tài)度兩個方面。服務(wù)條件是指服務(wù)的項目、時間、設(shè)施、設(shè)備及客運班線安排等；服務(wù)態(tài)度是指熱情誠懇、禮貌尊重、親切友好、體貼周到等。道路客運服務(wù)質(zhì)量貫穿在客 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略417字，正式會員可完整閱讀）…… 存在這一現(xiàn)象的原因：一方面是客運企業(yè)有機構(gòu)有人辦事，但并非真正抓緊抓好此項工作，停留在一個較低水平的層次，限于填表上報，沒有絲毫的實質(zhì)性工作。把質(zhì)量信譽考核視為一個項應(yīng)付性工作，沒有落到具體實處，檢查時有記錄有資料，檢查后又沒有什么了，這是一種較為普遍的現(xiàn)象。另一方面是《辦法》第四章第二十條第四款規(guī)定：“道路客運企業(yè)原經(jīng)營的道路客運班線經(jīng)營期限屆滿，企業(yè)客運質(zhì)量信譽等級達不到本款（三）項要求的，許可機關(guān)應(yīng)當收回其10%以上的到期的道路客運班線經(jīng)營權(quán)；如果企業(yè)客運質(zhì)量信譽等級在班線經(jīng)營期限內(nèi)有兩年以上為b級或三年以上為a級的，許可機關(guān)應(yīng)當收回其30%以上的到期的道路客運班線經(jīng)營權(quán)。應(yīng)收回道路客運班線經(jīng)營權(quán)不足一條的，收回一條。”而實際上，許多地方并非這樣操作，人為地消除了處罰，對不做或做得不好的企業(yè)沒有什么處罰，也沒有進行過什么處罰。如果對不做或做得不好的不進行處罰，那么考核就失去了本來的意義，做與不做一個樣，形同虛設(shè)，有隔靴搔癢之感。隨著交通一體化和智能化的發(fā)展，必須重視道路客運質(zhì)量信譽考核，亟待列入工作重要內(nèi)容： 一是納入目標，增強認識。行業(yè)主管部門要將其納入年度目標考核的重要內(nèi)容，在每年初，將這項工作列入議事日程，從上到下，形成一種強有力的制度，把質(zhì)量信譽活動開展規(guī)定在相關(guān)的工作里，逐步形成一種長效機制，切忌成為可有可無的東西，或者演變?yōu)樾问接袃?nèi)容無，活動有意義無的擺設(shè)。只有行業(yè)主管部門重視引導和嚴格要求，活動才能正常開展起來。 二、認真指導，隨時監(jiān)督。道路客運企業(yè)信譽考核是一項全新的工作，在推行過程中肯定會遇上許多矛盾問題，行業(yè)主管部門要花大力氣下大功夫，開展由點及面的普及工作，按照《辦法》規(guī)定的內(nèi)容，激勵企業(yè)樹立憂患意識和品牌意識，努力改進方式，提升水平，并做好監(jiān)督管理工作，抓好事前引導，事中監(jiān)督，事后考核三個環(huán)節(jié)，夯實基礎(chǔ)，始終做到質(zhì)量信譽考核與運輸經(jīng)營同步相行，相輔相成。 ……（未完，全文共1801字，當前只顯示1084字，請閱讀下面提示信息。收藏道路客運質(zhì)量信譽考核的現(xiàn)狀分析與對策思考） 上一篇：二00八年度村鎮(zhèn)建設(shè)辦工作總結(jié)及2009年主要工作計劃 下一篇：縣長在鄉(xiāng)情聯(lián)誼會上的講話 相關(guān)欄目：質(zhì)檢 綜合論文 剖析整改 調(diào)研報告 文教論文 |