標(biāo)題：淺談如何維護(hù)電力企業(yè)代理制駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)定

　　改革開放三十年來，我國經(jīng)濟(jì)社會取得了歷史性的偉大成就，為我國電力事業(yè)這個先行官的建設(shè)與發(fā)展，提供了良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和難得的歷史機(jī)遇。隨著電力事業(yè)的飛速發(fā)展，電力企業(yè)的員工隊(duì)伍不斷壯大，為適應(yīng)電力企業(yè)自身的建設(shè)和發(fā)展的客觀需要，充分、合理地發(fā)揮各種人力資源效率。電力企業(yè)的用工_改革進(jìn)行了不斷深化和發(fā)展。
　　目前，多種用工_并存的形式在我省電力企業(yè)中普遍實(shí)施，一些勞動事務(wù)代理制員工不斷充實(shí)到電力企業(yè)中來，特別是屬于社會通用工種的機(jī)動車駕駛員，由　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略384字，正式會員可完整閱讀）……　
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雜的車輛駕駛技術(shù)，轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)今較為簡單的技能勞動。促使代理制駕駛員從無到有并快速的發(fā)展，短短幾年就成為駕駛崗位的主體。到目前為止，據(jù)統(tǒng)計，在全省電力系統(tǒng)代理制駕駛員已達(dá)到專職駕駛員的75％以上，在麗水市電力企業(yè)中達(dá)到85％以上，在麗水電力企業(yè)中，已有兩個縣局的專職駕駛員已100％都是代理制駕駛員。就我們松陽縣供電局來說，招聘代理制駕駛員只有三年時間，代理制駕駛員就已占專職駕駛員總數(shù)的92％。以往，我們的汽車駕駛員的來源，大部分是以部隊(duì)復(fù)員和退伍軍人為主，本企業(yè)內(nèi)部少量的較為優(yōu)秀的職工，送到有良好資質(zhì)和培訓(xùn)條件的汽校去培訓(xùn)后，充實(shí)到本單位的駕駛員崗位作為補(bǔ)充。他們都要經(jīng)過系統(tǒng)的車輛結(jié)構(gòu)、各部件的工作原理、故障判斷和排除等機(jī)械常識的講解和培訓(xùn)，經(jīng)過規(guī)定課時的交通法規(guī)的培訓(xùn)教育，經(jīng)過各種氣候條件和各種復(fù)雜道路的駕駛培訓(xùn)，經(jīng)嚴(yán)格的考試合格后，再經(jīng)過一定時間的跟車實(shí)習(xí)鍛煉，才能擔(dān)任駕駛員工作。所以他們無論從職業(yè)道德、遵紀(jì)守法、駕駛技能、常見的故障判斷和排除、對車輛的維護(hù)保養(yǎng)都有良好的綜合素質(zhì)，為保證在電力生產(chǎn)建設(shè)的運(yùn)輸安全以及各級領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車安全奠定了基礎(chǔ)。
　　由于電力事業(yè)的飛速發(fā)展，電力部門的機(jī)動車保有量，各種生產(chǎn)和工作用車、領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車迅速增加，在全社會除了專業(yè)的運(yùn)輸公司外，電力部門已是最大的擁有車輛單位�？陀^形勢的需要，要滿足生產(chǎn)和工作用車的需求，就必須向全社會招聘機(jī)動車駕駛員，從而大量的代理制駕駛員成了電力企業(yè)駕駛員隊(duì)伍的主力軍。絕大部分代理制駕駛員能服從管理，聽從調(diào)度，對工作任務(wù)不挑肥揀瘦，積極主動、吃苦耐勞，能很快的進(jìn)入角色而且相對工資較低，為電力企業(yè)的生產(chǎn)和建設(shè)中立下了汗馬功勞。然而，經(jīng)過幾年來的實(shí)踐表明，由于用工_中的一些客觀因素和這支隊(duì)伍本身存在一定的不足，綜合素質(zhì)參差不齊，使這支隊(duì)伍的穩(wěn)定性 ……（未完，全文共4143字，當(dāng)前只顯示997字，請閱讀下面提示信息。收藏淺談如何維護(hù)電力企業(yè)代理制駕駛員隊(duì)伍的穩(wěn)定）

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