| 標(biāo)題：公路管理如何實(shí)現(xiàn)第二次飛躍 |
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我國(guó)公路建設(shè)成就舉世矚目，公路、橋梁、隧道的設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。同時(shí)，對(duì)公路管理問(wèn)題關(guān)注不夠、研究不夠，公路管理現(xiàn)狀和公路建設(shè)總體成就不協(xié)調(diào)，尤其是路網(wǎng)整體社會(huì)效益發(fā)揮、養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)、公路服務(wù)水平、管理法規(guī)建設(shè)等方面問(wèn)題比較突出。 進(jìn)入21世紀(jì)，公路管理在公路事業(yè)發(fā)展中的重要性日益凸現(xiàn)，對(duì)技術(shù)的要求日趨提高，對(duì)管理手段的創(chuàng)新和改革日漸緊迫，社會(huì)對(duì)公路服務(wù)水平的要求也日趨嚴(yán)格。加強(qiáng)公路管理已成為進(jìn)一步鞏固和提升公路建設(shè)成果的現(xiàn)實(shí)需要，是我國(guó)公路事業(yè)發(fā)展的歷史性轉(zhuǎn)變。公路管理要有新的觀念、新 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略438字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 走法制化之路勢(shì)在必行 在今后的公路管理中，政府對(duì)公路的管理是行業(yè)管理，管理的是信息資源、養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)、行政執(zhí)法、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，依法行政和依法治路是公路管理的主要方式，政府必須走法制化的公路管理之路。 要實(shí)現(xiàn)公路管理法制化，首先要建立完善的法律法規(guī)體系。在《公路法》的基礎(chǔ)上，完成《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》、《高速公路管理?xiàng)l例》的立法；完成《公路資產(chǎn)管理辦法》、《公路路網(wǎng)管理辦法》、《養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)管理辦法》、《路政管理規(guī)定》、《燃油稅交通專(zhuān)項(xiàng)資金使用辦法》、《還貸型收費(fèi)公路管理辦法》、《經(jīng)營(yíng)型收費(fèi)公路管理辦法》、《公路數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)管理規(guī)定》等規(guī)章的制定；完成《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《收費(fèi)公路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定。其次要培育依法實(shí)行公路管理的管理機(jī)制，全面落實(shí)依法執(zhí)法行為規(guī)范，真正實(shí)現(xiàn)依法治路。 攻克養(yǎng)護(hù)維修關(guān)鍵技術(shù) 十多年來(lái)，我國(guó)公路和橋梁設(shè)計(jì)、建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)公路事業(yè)的發(fā)展起到了至關(guān)重要的支撐作用。但公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的進(jìn)步卻明顯滯后，大型橋梁和隧道與高速公路路面的維修都面臨著技術(shù)上的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。 近幾年內(nèi)，加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和研究，爭(zhēng)取在懸索橋、斜拉橋、特大隧道、高速公路路面、預(yù)應(yīng)力梁、維修新材料、維修施工新工藝等方面取得突破，全面提高高等級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)。 公路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的研究攻關(guān)迫在眉睫。我國(guó)大量的高速公路和重要的橋梁、隧道即將進(jìn)入維修高峰期，沒(méi)有關(guān)鍵維修技術(shù)和工藝的儲(chǔ)備，就沒(méi)有技術(shù)上的保障，將可能造成巨額維修經(jīng)費(fèi)的浪費(fèi)和管理上的困難，我國(guó)的公路養(yǎng)護(hù)管理水平就無(wú)法達(dá)到世界先進(jìn)水平。 提升管理與服務(wù)品質(zhì) ……（未完，全文共1890字，當(dāng)前只顯示1137字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏公路管理如何實(shí)現(xiàn)第二次飛躍） 上一篇：尋找閃光的足跡征文 下一篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)工作總結(jié) 相關(guān)欄目：交通 管理 綜合論文 |