| 標(biāo)題：庫區(qū)水上客貨運(yùn)輸發(fā)展和船舶管理安全的思考 | ||
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紅水河自古以來被譽(yù)為黔桂兩�。▍^(qū)）乃至大西南南下出海的“黃金通道”，是西江的干流。為充分開發(fā)利用紅水河豐富的水力資源，國家在這里建立了大小上百個(gè)水電站，其中最引人注目的是xx水電站的建設(shè)。 xx水電工程位于河池市天峨縣境內(nèi)，是建國以來廣西經(jīng)濟(jì)建設(shè)中投資最大、影響范圍最廣泛的特大型水電工程，是目前我國即將投產(chǎn)發(fā)電的僅次于三峽水電站的第二大水電站。其壩址以上流域面積達(dá)98500平方公里，占紅水河流域面積71%，總庫容量達(dá)273億立方米。自從2006年9月下閘蓄水以來，庫區(qū)水域面積不斷增大，形成巨大庫盤，出現(xiàn)了“高峽出平湖”的局面，對紅水河水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略496字，正式會(huì)員可完整閱讀）……
2、水路貨運(yùn)前景光明。xx庫區(qū)所在的紅水河航道連接著云南、廣西、貴州三省區(qū)少數(shù)民族聚居地區(qū)，那里煤、磷、鋁等礦產(chǎn)資源豐富。但長期以來，由于交通不暢，這些資源的開發(fā)受到了嚴(yán)重的制約。而xx庫區(qū)建設(shè)將為這個(gè)問題的解決帶來契機(jī)。庫區(qū)建成以后，紅水河航道將全線貫通，連接西江航運(yùn)干線，直溯滇、黔，下達(dá)廣東，連通香港、澳門，為我區(qū)等西南各相關(guān)省區(qū)物資外運(yùn)提供了一條廉價(jià)的水上運(yùn)輸航線。屆時(shí)，若能解決好巖灘水電站升船機(jī)較小的瓶頸問題，貴州、云南的煤等礦產(chǎn)資源便可以沿著紅水河航線和西江航線運(yùn)往廣東等地。 3、水上觀光旅游將會(huì)促進(jìn)船舶事業(yè)的發(fā)展。紅水河以一瀉千里穿越貴州羅甸叢山疊嶂而著稱，隨著xx水電站下閘蓄水以后，庫區(qū)河谷水面大大擴(kuò)展，呈現(xiàn)出了波瀾壯闊的“高原千島湖”。美麗的風(fēng)景和xx水電站的影響力將會(huì)極大吸引游客前來觀光旅游，水上旅游的開發(fā)有著無限的潛力和光明的前景，而水上觀光必不可少的旅游船將隨之發(fā)展起來。據(jù)旅游船建造商介紹，投入庫區(qū)的旅游船將會(huì)達(dá)到10艘以上，目前在建的最大的一艘豪華型游船——“龍運(yùn)1號”長達(dá)29.2米，寬5.3米，深1.2米，具有84個(gè)客位�？梢灶A(yù)見，隨著旅游的不斷發(fā)展，也將會(huì)有大量的旅游船流入庫區(qū)，屆時(shí)庫區(qū)將會(huì)出現(xiàn)百舸爭流的喜人局面。 二、喜中隱憂——庫區(qū)水運(yùn)快速發(fā)展，安全問題凸現(xiàn) 隨著電站建設(shè)的不斷推進(jìn)，水位上漲，水域面積不斷擴(kuò)大，給船舶航行帶來了良好的條件，為人民群眾出行和游客提供了便利。但同時(shí)，我們也必須對隨之而來的船舶及營運(yùn)安全問題引起高度重視。 目前庫區(qū)內(nèi)的船舶有三類：第一類是快艇。這一類船舶一般都在20個(gè)客位左右，絕大部分是從湖南購置回來的玻璃鋼船。第二類是從xx下游的東蘭、天峨和大化等地購回的鋼質(zhì)客圩渡船，此類船舶絕大多數(shù)沒有經(jīng)過制造檢驗(yàn)，安全設(shè)備配備不足，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，船型近似v型船，航速高，存在安全隱患。第三類就是在xx建造的新的鋼質(zhì)船舶，目前經(jīng)過船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)的僅有4艘。庫區(qū)的這三類船舶目前處于一種無序的營運(yùn)狀態(tài)，亂停亂靠，爭先恐后，比較混亂，管理不到位，安全問題令人擔(dān)憂，有關(guān)管理部門應(yīng)引起足夠的重視。 ……（未完，全文共2142字，當(dāng)前只顯示1289字，請閱讀下面提示信息。收藏庫區(qū)水上客貨運(yùn)輸發(fā)展和船舶管理安全的思考） 上一篇：教育局黨委科學(xué)發(fā)展觀分析檢查報(bào)告 下一篇：港航海事系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人典型事跡報(bào)告 相關(guān)欄目：交通 科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 管理 安全 安全講話 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 |