| 標題：直面新時期人、車、路矛盾，提高交通管理效能 | ||
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隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸需求猛增，機動車保有量和機動車駕駛?cè)酥鹉赀f增，交通管理基層基礎(chǔ)工作面臨嚴峻考驗,人、車、路矛盾日益突出。人、車、路是交通管理中最重要的系統(tǒng)，從系統(tǒng)論的角度來看人、車、路是一個系統(tǒng)，從哲學(xué)的角度來看是一個矛盾統(tǒng)一體。人、車、路之間存在的矛盾是內(nèi)部矛盾是主要矛盾是不可避免的，而交通管理的目的就是調(diào)解三者之間的矛盾，從而使得三者之間達到一定程度的平衡，使得這個系統(tǒng)和諧發(fā)展。因此， ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略350字，正式會員可完整閱讀）……
�。ㄋ模┙煌顩r。由于我市是一個農(nóng)業(yè)城市，混合交通情況嚴重,九個縣城尤為明顯�？h城里街道狹窄，人車混行，雜亂無章。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人們生活水平的提高，各類車輛增長較快，這就使得本來并不寬敞的街道上天天都是人來人往、車水馬龍。自行車、摩托車曲線行駛、見縫插針；農(nóng)用車、客運車與貨運車互不相讓、爭道搶行。在人口比較集中的驛城區(qū)內(nèi)雖然警力相對比較多，管理比較嚴，但車輛停放無序，以路為市，占道經(jīng)營，混合交通情況不容樂觀。 二、人、車、路的矛盾在我市的體現(xiàn) �。ㄒ唬┸�、路的矛盾在我市的體現(xiàn)。日益增加的機動車輛與和落后的道路條件形成的交通供需矛盾日益加劇。這個矛盾主要表現(xiàn)為車、路增長速度不協(xié)調(diào)，許多道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)差，有的道路受其建設(shè)年代的限制，路面性質(zhì)、道路線形、道路超高等技術(shù)條件不適應(yīng)現(xiàn)在的通行要求，存在安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，僅僅2005年，我市機動車比2004年增長16.32%，而道路增長量僅為2.5%；如此大的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和機動車增長的矛盾，直接影響交通管理。城市停車需求和停車場規(guī)范化管理等方面的形勢，即增加了交通管理工作難度，又構(gòu)成道路交通事故發(fā)生的不穩(wěn)定因素。目前，我市的停車場的規(guī)劃建設(shè)缺乏政策性指導(dǎo)，沒有統(tǒng)一的要求。大型公共場所的設(shè)計沒有考慮停車場的建設(shè)，多數(shù)車輛隨意停放在主干道上影響道路的通行能力，極易造成交通事故和交通堵塞。例如：市區(qū)文明路教育學(xué)院段沒有停車場，由于夜市攤點生意火爆，夜晚 ……（未完，全文共7565字，當(dāng)前只顯示911字，請閱讀下面提示信息。收藏直面新時期人、車、路矛盾，提高交通管理效能） 上一篇：淺析如何加強中小學(xué)生道路交通安全宣傳教育 下一篇：高科技在現(xiàn)代交通管理中的運用 相關(guān)欄目：交通 管理 作風(fēng) |