標(biāo)題：校車管理應(yīng)盡快納入政府管理渠道

　　
　　近年來，各地屢有校車超載、黑校車引發(fā)的交通事故頻繁發(fā)生。越來越多標(biāo)有“xx學(xué)校學(xué)生接送車”的車輛穿行于大街小巷、村陌鄉(xiāng)道。直觀原因，是學(xué)校為了節(jié)省運營成本，為節(jié)省添置校車，以及油耗、人員工資等支出，用報廢車，租黑車違規(guī)上路超載經(jīng)營，力求獲得更多的收入，將交通安全風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到了學(xué)生的頭上。最近，黑龍江省雙城市“11?21”特大道路交通事故致使8名小學(xué)生死亡　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略313字，正式會員可完整閱讀）……　
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，只有將校車管理應(yīng)盡快納入政府渠道，規(guī)范校車運營，從源頭上消除校車超載的隱患，校車的事故發(fā)生率才會降低。所以，政府有關(guān)部門必須加強(qiáng)校車安全管理，莫讓其成為可怕的“定時炸彈”。對于報廢車輛作為校車上路行駛以及校車嚴(yán)重超載、超速行駛等交通違法行為，各地交管部門都進(jìn)行過“嚴(yán)打”，但是治標(biāo)不治本。只有政府將發(fā)展校車納入公共交通規(guī)劃，高度重視，問題恐怕才能最終解決。
　　二、校車管理應(yīng)盡快納入政府管理渠道
　　孩子是家庭的希望，是城市的希望，是祖國的希望，確保孩子在學(xué)校安全學(xué)習(xí)和健康成長是政府不可推卸的職責(zé)，政府各相關(guān)部門必須高度重視保障孩子的生命健康安全，按照“寧嚴(yán)勿松、寧緊勿寬”的原則，從嚴(yán)資質(zhì)審核、從嚴(yán)準(zhǔn)入條件、從嚴(yán)日常監(jiān)管，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范校車交通安全管理，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)學(xué)生人身安全。
　　如何杜絕由此引發(fā)的“亡羊”之禍呢？筆者的看法是，應(yīng)將校車納入公交體系。從這個意義上說，校車就應(yīng)該把社會效益放在首位。而問題校車就不應(yīng)該出現(xiàn)，問題校車退出市場就不應(yīng)該有商量的余地。其一，公交屬于公共設(shè)施，服務(wù)質(zhì)量得到保證，而公交替代校車，“黑車”就失去了市場，即使出現(xiàn)超載也便于交通部門監(jiān)管；其二，在完成接送學(xué)生的任務(wù)后，車輛可以繼續(xù)投入城市公交系統(tǒng)的運營，提高了車輛的利用效率。更關(guān)鍵的一點是，公交替代校車后做到了統(tǒng)一管理，駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和車輛質(zhì)量都可以得到保障，這應(yīng)該是保障學(xué)生安全的底線。
　　三、借鑒外地校車管理的先進(jìn)經(jīng)驗
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