標(biāo)題：譜好交通秩序整治曲　彈好交通行政處罰調(diào)

　　
　　隨著城市現(xiàn)代化程度的日益提高，城市人員密度的加劇，人流、車(chē)流已經(jīng)成為現(xiàn)代交通管理工作的重要載體，交通管理工作中的種種矛盾也將日益凸現(xiàn)出來(lái)，同時(shí)，也給行政執(zhí)法工作帶來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇和新的挑戰(zhàn)，正可謂是機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在，使命與責(zé)任并存，如何做好當(dāng)前形勢(shì)下的交通秩序管理工作，解決好新形勢(shì)、新特點(diǎn)、新問(wèn)題、新情況等問(wèn)題，是每一個(gè)交通活動(dòng)參與者不能回避的研究課題，作為交通管理的職能部門(mén)來(lái)說(shuō)，更應(yīng)該加緊研究出臺(tái)與之相適應(yīng)的新政策、新對(duì)策，確保城市交通法制化、規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)安全、暢通、有序的管理目標(biāo)。
　　一要把好交通秩序的“脈”　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略453字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
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比較少，甚至是交通安全的“法盲”；四是公民的自我防范意識(shí)差。存在著開(kāi)車(chē)的不管前面的情況怎么樣亂超車(chē)、亂停車(chē)、亂調(diào)頭等，行人不管是前面有沒(méi)有車(chē)，不看交通信號(hào)和交警的指揮，在公路上橫穿公路的，不按規(guī)定在人行道上行走的，翻越護(hù)欄的等等一些不安全的因素；五是缺乏監(jiān)督。無(wú)論是車(chē)輛和行人，在路面上行駛和行走，見(jiàn)到違法行為的人和事，如同沒(méi)看見(jiàn)一樣，敢于同違法行為人作斗爭(zhēng)的人很少，所以，導(dǎo)致了違法的人和事是有增無(wú)減。我想要治理好交通秩序至少把握好這五個(gè)方面的問(wèn)題。
　　二要開(kāi)好交通秩序整治的“方”。
　　俗話說(shuō)得好：“因病開(kāi)方，對(duì)癥下藥”。對(duì)人是至理名言，拿到交通管理工作上仍然管用。要因時(shí)制宜、因事制宜，道理是一樣的，要通過(guò)交通活動(dòng)的“脈”去切準(zhǔn)交通秩序管理工作上存在的“病”。引發(fā)交通問(wèn)題的病因找到了，那么，就要根據(jù)“病因”開(kāi)藥方。筆者認(rèn)為，至少要采取以下四種措施。一是“育”。要把宣傳教育放在首位，因?yàn)槿魏螁?wèn)題發(fā)生的根源都被人的思想所左右，所以思想是“根”，必須從解決思想問(wèn)題入手。要切實(shí)把交通安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳教育作為社會(huì)的必修課，真正把人們的思想“陣地”筑牢。二是“管”。作為交通管理的職能部門(mén)，維護(hù)好交通秩序是份內(nèi)職責(zé)，要切實(shí)履行好職責(zé)，把該管的車(chē)輛和行人管住，把該管的事管好。同時(shí)，要?jiǎng)佑蒙鐣?huì)的力量，發(fā)動(dòng)社會(huì)公民共同來(lái)管，不僅要管住自己，也管住別人，只有形成群策群力的管理局面，才能使交通管理工作發(fā)揮出最大的效益。三是“查”。要加大交通秩序的整治力度，采取集中整治與設(shè)點(diǎn)堵，流動(dòng)查等方法，形成點(diǎn)、線、面三位一體的整治氛圍，從而形成嚴(yán)管的態(tài)勢(shì)。四是“懲”。在加大查處力度的同時(shí)，要把懲治交通違法行為人作為一項(xiàng)科學(xué)的系統(tǒng)的工程抓緊抓好，要真正形成嚴(yán)管重罰的態(tài)勢(shì)，切實(shí)對(duì)違法行為人起到一種震懾作用。
　　三要調(diào)好交通活動(dòng)中行政執(zhí)法的“火”。
　　在交通管理活動(dòng)中，行政執(zhí)法是交通活動(dòng)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，當(dāng)前，在行政執(zhí)法過(guò)程中，確實(shí)出現(xiàn)了很多比較突出的矛盾，這期間既有執(zhí)法人員素質(zhì)的問(wèn)題，也有社會(huì)公民素質(zhì)的問(wèn)題，既有法律制度不健全、不完善的一面，也有交通執(zhí)法環(huán)境的因素。所以，在行政執(zhí)法過(guò)程出現(xiàn)了“吵鬧”、“抗 ……（未完，全文共1957字，當(dāng)前只顯示1178字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏譜好交通秩序整治曲　彈好交通行政處罰調(diào)）

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