| 標(biāo)題：對某市停車管理調(diào)研文章 |
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08交通行業(yè)展覽會市場研究報告中國交通軟件交流基地大型城市活動綜合交通專題 2009rtie軌道交通產(chǎn)業(yè)榜評選 隨著汽車數(shù)量的逐年遞增，汽車停放目前已成為優(yōu)化首都發(fā)展環(huán)境中十分突出的問題。農(nóng)工黨××市委對此問題十分關(guān)注，該專題調(diào)研組進行了為期四個多月的調(diào)查。在調(diào)查過程中，調(diào)研組對各大商廈、寫字樓和居民小區(qū)等地進行了實地考察，采集了76個樣本，歸納、分析了調(diào)查材料，多次召開研討會。現(xiàn)將我們的調(diào)研結(jié)果和建議匯報如下： 一、問題與現(xiàn)狀 （一）××汽車停放現(xiàn)狀 2003年，××市汽車保有總量已經(jīng)突破了200萬輛。 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略449字，正式會員可完整閱讀）…… �。ǘ痢疗囃７糯嬖诘膯栴} 1、停車發(fā)展戰(zhàn)略與政策的滯后 隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，停車行業(yè)發(fā)展與政策未能及時做出調(diào)整。一方面對未來停車行業(yè)發(fā)展還沒有切合實際的、可操作性的長遠(yuǎn)目標(biāo)；另一方面由于政策滯后，無法吸引和籌集停車市場的建設(shè)資金。從調(diào)查情況看，目前停車場所的管理缺乏專業(yè)性的規(guī)劃指導(dǎo)，現(xiàn)有停車場利用效率極不平衡。直接影響了停車場的經(jīng)濟效益。停車管理法規(guī)不明確，也沒有監(jiān)督的主體。 2、收費標(biāo)準(zhǔn)不合理，不能促進停車問題的解決，具體表現(xiàn)在三個方面： （1）定價不合理，沒有體現(xiàn)出地區(qū)差異�，F(xiàn)行的收費標(biāo)準(zhǔn)沒有留出利用經(jīng)濟手段加速車輛流轉(zhuǎn)以提高停車場利用率的余地。××市的地下停車場，總體收費標(biāo)準(zhǔn)高于地面停車場。在2002年停車收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整以前，停車場收費標(biāo)準(zhǔn)為地面1元/4小時，地下2-5元/小時。導(dǎo)致地面停車擁擠，地下無車停放的局面。市物價局2002年4月召開停車場收費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整價格聽證會，通過停車價格的調(diào)整方案，新的標(biāo)準(zhǔn)大幅度提高了地面停車的收費，四環(huán)路以內(nèi)普通地區(qū)的地面停車場收費為2元/小時，繁華商業(yè)區(qū)的地面停車場收費為5元/小時，地下停車收費標(biāo)準(zhǔn)不變。新的標(biāo)準(zhǔn)出臺以后，相對緩解了地面停車場的供需矛盾、促進了地下停車場的利用。但地面停車價格仍比地下停車便宜許多，在有地面停車位的情況下，地下停車就會無人問津。 �。�2）計時方式不合理，停車位周轉(zhuǎn)率低。經(jīng)調(diào)查，××地上停車場每個停車泊位平均日周轉(zhuǎn)率為3輛次。另外由于長時間的占用車位問題，也造成了停車場地的緊張。經(jīng)調(diào)查，××鬧市區(qū)在停車高峰時平均每6輛車才擁有一個停車位，（包括地上、地下停車位）不可避免出現(xiàn)占道停車、無序停車現(xiàn)象。 �。�3）收費不合理造成停車場地嚴(yán)重流失。目前××市的非鬧市區(qū)收費停車場經(jīng)營者積極性不高，僅能維持簡單的再生產(chǎn)，大量可利用的資源白白浪費，如立交橋下，大型公建的地下室等都沒有被充分利用。 �。�4）收費標(biāo)準(zhǔn)過高和停車泊位的缺乏，反過來會抑制汽車消費的增長。 3、缺乏科學(xué)的 ……（未完，全文共4850字，當(dāng)前只顯示1168字，請閱讀下面提示信息。收藏對某市停車管理調(diào)研文章） 上一篇：淺談女工機場拾金案難定罪 下一篇：淺議面對金融危機我們應(yīng)當(dāng)如何求職擇業(yè) 相關(guān)欄目：管理 調(diào)研報告 |