| 標題：工程總承包模式中廉政建設(shè)的思考 |
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××高速公路建設(shè)項目經(jīng)國家批準立項建設(shè)。同年，經(jīng)省高指研究并報省政府同意，××高速公路建設(shè)項目實行施工總承包和“業(yè)主+項目管理單位”的建設(shè)管理_。該線路全長約244.5公里,總投資98億元。全線分為3個施工總承包合同段，劃分為25個土建工程小標段、6個路面小標段，3個機電小標段，2個三大系統(tǒng)工程小標段，13個房建小標段，11個景觀綠化小標段；××公司設(shè)本部和3個辦事處，管理服務(wù)單位設(shè)項目管理部和3個代表處，監(jiān)理單位設(shè)總監(jiān)辦3個、駐地辦8個，施工單位設(shè)項目 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略393字，正式會員可完整閱讀）…… 二、總承包制中廉政建設(shè)存在問題 由于現(xiàn)行的管理_，總承包單位無法及時轉(zhuǎn)變小標段管理辦法，項目總部對小標段的管理無法起到很好的監(jiān)管作用�！靶I(yè)主、大監(jiān)理、總承包”理念難以得到根本性的貫徹。 1、合同履約能力差。 工程施工總承包制，標段金額大，各總承包單位承擔著繁重的施工任務(wù)，難以派遣充足的人力、設(shè)備、技術(shù)資源到本項目來，集團公司的資源優(yōu)勢得不到充分的發(fā)揮，存在以包代管現(xiàn)象發(fā)生；監(jiān)理單位施工監(jiān)理采用大標段后，每個合同段要求監(jiān)理各類人員多，甲級監(jiān)理單位在職職工人數(shù)有限，這就導(dǎo)致監(jiān)理單位履約能力偏弱；項目管理單位原從事監(jiān)理工作，如何從監(jiān)理角色轉(zhuǎn)向業(yè)主角色需要一個適應(yīng)過程，同監(jiān)理一樣，在職職工人數(shù)有限，履約能力弱。各參建單位合同履約能力差，“小業(yè)主、大監(jiān)理、總承包”理念未能得到根本性的貫徹。 2、工程質(zhì)量控制難度大�？偝邪鼏挝粚︼L險估計不足，應(yīng)對和抵御風險能力差，對一些增加投資的變更（如軟基處理、增加通道等）和材料價格的上漲，一時難以接受，存在等待、觀望思想，影響施工進度。從施工來說 由于總價包干，沒有變更機會，“包工頭”常采取偷工減料做法，降低工程成本，增加利潤，進而影響到工程質(zhì)量，造成工程質(zhì)量通病多。工程的層層轉(zhuǎn)包、分包，工程款被層層被剝皮，也是造成工程進度和質(zhì)量問題的一個重要原因。 3、工程轉(zhuǎn)包、分包現(xiàn)象嚴重。因施工總承包標段大，工程分包在所難免，但因總包 ……（未完，全文共4239字，當前只顯示1020字，請閱讀下面提示信息。收藏工程總承包模式中廉政建設(shè)的思考） 上一篇：心系群眾規(guī)范低保管理工作創(chuàng)建典型單位 下一篇：以科學(xué)發(fā)展觀促進外貿(mào)出口工作發(fā)展 相關(guān)欄目：教師 就業(yè) 建筑 述廉報告 調(diào)研報告 文教論文 綜合論文 |