標(biāo)題:優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)狀況調(diào)研報(bào)告

  優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè),積極推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的重大舉措,是推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的必然要求。為了促進(jìn)我區(qū)公交事業(yè)的健康發(fā)展,筆者牽頭組織部分人大代表開展調(diào)研,并召集交通、建設(shè)、發(fā)改、財(cái)政、科技、國土資源、國稅、人事勞動(dòng)、交警、國資公司、老齡委等單位座談,F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下。
  一、我區(qū)公交事業(yè)發(fā)展的基本情況
  我區(qū)公交事業(yè)起步于八十年代初期,1984年6月成立的××市公交公司(現(xiàn)已更名為××市第一公交公司),是首家國有公交企業(yè),隸屬××市城建委管理,2 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略424字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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行公交城鄉(xiāng)一體化奠定了良好的基礎(chǔ)。
  二、公交事業(yè)發(fā)展中存在的主要困難和問題
  調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn),一方面群眾對(duì)公交發(fā)展提出更高、更迫切的要求,廣大代表迫切期望公交能夠進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)覆蓋面,為人民群眾提供安全、優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù),另一方面公交發(fā)展中存在許多困難和問題,若不及時(shí)幫助解決,公交事業(yè)不僅不能得到發(fā)展,群眾的要求不能得到滿足,就連公交企業(yè)自身的生存都受到極大考驗(yàn)。
  (一)_問題影響公交事業(yè)的發(fā)展!痢磷鳛橐粋(gè)組合式的城市,公交問題本應(yīng)由市一級(jí)政府統(tǒng)一管理安排,但目前除經(jīng)營效益較好的901、902線由××環(huán)線公司經(jīng)營外,其余均由三區(qū)政府各自承擔(dān)本區(qū)域的公交事業(yè),同一城市里跨區(qū)經(jīng)營受到限制,資源優(yōu)勢(shì)不能得到合理的優(yōu)化配置;同時(shí)財(cái)政對(duì)公共事業(yè)的扶持也不能得到有效集中的體現(xiàn)。公交事業(yè)作為政府為群眾提供的公共服務(wù)產(chǎn)品,國家明確規(guī)定實(shí)行低票價(jià)政策,票價(jià)調(diào)整實(shí)行聽證程序。公交建設(shè)投入要以政府投入為主,其發(fā)展應(yīng)當(dāng)納入政府公共財(cái)政體系,統(tǒng)籌安排,而實(shí)際上××區(qū)級(jí)財(cái)政也相當(dāng)困難,扶持力度有限,因此××公交事業(yè)發(fā)展比較艱難。市一公司雖于2001年經(jīng)區(qū)政府批準(zhǔn)改制方案,但至今尚未實(shí)施,企業(yè)產(chǎn)權(quán)不夠明確,經(jīng)營管理不順。
 。ǘ(quán)利與義務(wù)不對(duì)稱給公交企業(yè)帶來沉重負(fù)擔(dān)。2006年建設(shè)部、發(fā)改委、財(cái)政部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部等國家四部委文件規(guī)定,城市公共交通有責(zé)任承擔(dān)社會(huì)公益性服務(wù)和政府指令性任務(wù),同時(shí)要求政府按照國家法律法規(guī)規(guī)定合理準(zhǔn)確界定社會(huì)公益性服務(wù)項(xiàng)目,對(duì)公交企業(yè)承擔(dān)的社會(huì)公益性服務(wù)和完成政府指令性任務(wù)所增加的支出定期核定后進(jìn)行專項(xiàng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,不得拖欠和挪用。從我區(qū)的實(shí)際情況看,公益性服務(wù)項(xiàng)目的界限沒有明確,市、區(qū)兩級(jí)政府的指令性任務(wù)也沒有得到及時(shí)足額的補(bǔ)償,如:為了改善車容車貌,提升城市形象,2003年市、區(qū)政府要求提前更新城區(qū)主要線路的公交車輛,而置換下來的30輛車除5輛投放大陳外,其余25輛閑置,造成較大的損失;為方便群眾出行,政府要求開通的一些冷線造成虧損,如為方 ……(未完,全文共4575字,當(dāng)前只顯示1101字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)狀況調(diào)研報(bào)告

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