| 標(biāo)題：對客運(yùn)站場布局和發(fā)展調(diào)研對策 | ||
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科學(xué)規(guī)劃××市區(qū)公路客運(yùn)站場布局和建設(shè)，將促使我市規(guī)范客運(yùn)市場，優(yōu)化客運(yùn)場站結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)客運(yùn)企業(yè)規(guī)�；�、集約化經(jīng)營。 一、××市區(qū)客運(yùn)站場布局的現(xiàn)狀 ××市共有10個二級以上等級客運(yùn)站，其中包括2個一級客運(yùn)站， 8個二級客運(yùn)站，另有60多個三、四級站點�！痢潦袇^(qū)有2個一級客運(yùn)站，即××客運(yùn)站和永興客運(yùn)站，1個二級客運(yùn)站即狼山客運(yùn)站，還有校西和麥客隆2個配客點。目 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略322字，正式會員可完整閱讀）……
3．城鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃的逐步落實，“村村通”目標(biāo)基本已經(jīng)實現(xiàn)，還需要建立一系列與之配套銜接的公路客運(yùn)站設(shè)施。 三、××市區(qū)公路客運(yùn)站場布局與功能定位 根據(jù)《××市城市總體規(guī)劃調(diào)整文本》以及××市區(qū)公路客運(yùn)樞紐布局基本要求和××市區(qū)客運(yùn)站場布局現(xiàn)狀分析，市區(qū)現(xiàn)有客運(yùn)站場布局著重應(yīng)進(jìn)行以下調(diào)整與規(guī)劃： 1. 對現(xiàn)有三座汽車客運(yùn)站即××客運(yùn)站、永興客運(yùn)站和狼山客運(yùn)站適當(dāng)進(jìn)行資源整合，重新定位其各自的服務(wù)功能。 2. 火車站前必須新建公路客運(yùn)站，與鐵路客運(yùn)站組成公鐵綜合運(yùn)輸樞紐。 3. 在近期建校西客運(yùn)站作為過渡，以滿足日益增長的居民東南向出行需求，并為將來在××市區(qū)東南方向新建城東客運(yùn)站培育市場。 四、××城區(qū)東部建站的建議 目前××市區(qū)東部有自發(fā)形成的校西、麥客隆兩個公路配客點，它們的形成完全是客運(yùn)市場的自發(fā)需求所致。它們的存在一定程度上彌補(bǔ)了××市區(qū)東側(cè)無等級客運(yùn)站的局面，但這兩個站點的設(shè)施、設(shè)備十分簡陋，根據(jù)城市居民出行需求預(yù)測，根本不能滿足市民出行增長的需求。隨著××市區(qū)政治經(jīng)濟(jì)中心的東南向轉(zhuǎn)移，將來勢必在城市東南側(cè)形成大規(guī)模居民東南向出行需求。 1. 建設(shè)過渡性的校西客運(yùn)站 �。�1）××市區(qū)東側(cè)至今無等級客運(yùn)站，隨著××市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與人們出行乘車需求的增長，逐步自發(fā)形成了校西與麥客隆兩個以配客為主的站點，這是客運(yùn)市場的一種需求，也為在×× ……（未完，全文共3471字，當(dāng)前只顯示835字，請閱讀下面提示信息。收藏對客運(yùn)站場布局和發(fā)展調(diào)研對策） 上一篇：以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)籌推進(jìn)組織工作經(jīng)驗做法 下一篇：2009年上半年農(nóng)業(yè)區(qū)劃辦工作要點總結(jié) 相關(guān)欄目：科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 調(diào)研報告 文教論文 綜合論文 |