標(biāo)題：獨(dú)山縣城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀、存在問題及建議
獨(dú)山縣城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀、存在問題及建議
　　一、現(xiàn)狀分析
　　獨(dú)山地處貴州最南端，與廣西南丹等縣接壤，是貴州省和大西南進(jìn)入兩廣的必經(jīng)之道。縣城距廣西南丹縣城××*km、州府都勻××km、省城貴陽××*km；縣境內(nèi)有黔桂鐵路、公路（g××*）以及貴新高等級公路等貫穿××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，東西連接滇黔桂三省區(qū)的“冊三”公路，交通便捷。縣境內(nèi)黔桂鐵路、公路和貴新高等級公路通車?yán)锍谭謩e為××*km、××.*km和××km，貴新高等級公路設(shè)匝道口*個。全縣××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，××*個行政村，已實(shí)現(xiàn)××個鄉(xiāng)鎮(zhèn)××個行政村通油路。全縣公路通車?yán)锍獭痢痢痢?*km，通客車?yán)锍獭痢　ǹ煳木W(wǎng)http://hoachina.com省略461字，正式會員可完整閱讀）……　
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km；打吉—打羊*.××*km；北門—甲擺××.*km（在建）；大園—拉林*.*km（在建），均為四級公路，泥結(jié)碎石路面。
　�、荽宓馈痢�*.*km：全縣××*個行政村，除城關(guān)鎮(zhèn)龍山村和新華村、水巖鄉(xiāng)利山村*個村外，其余××*個行政村均已通車。經(jīng)過新建、改建達(dá)到通村公路標(biāo)準(zhǔn)并申報列養(yǎng)里程××*.*km，晴通雨阻村道里程××*.*km。
　　二、存在的問題
　　1、礦區(qū)交通條件差，建設(shè)資金缺口大。如，城關(guān)鎮(zhèn)礦產(chǎn)資源主要分布在新民片區(qū)，該片區(qū)是原國家邊遠(yuǎn)貧困的一類鄉(xiāng)，村寨之間分布較散，相距里程遠(yuǎn)，其間山高坡陡，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各種地質(zhì)災(zāi)害規(guī)模大，分布廣，極大影響和制約該片區(qū)的公路網(wǎng)建設(shè)和發(fā)展，交通條件差，在并入城關(guān)鎮(zhèn)（屬一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)）后，不能享受國家扶貧項(xiàng)目資金的支持，僅靠少量的扶貧資金和農(nóng)民“一事一議”的辦法來解決，資金籌集困難。目前該片區(qū)共有*個村，雖建有通村級公路*條，但全屬天然泥石路面，路基寬度嚴(yán)重不足，缺乏擋防及橋涵排水設(shè)施，遇到風(fēng)雨天氣，易發(fā)生路基垮塌、沉陷等，抗災(zāi)能力弱；沒有通村公路村組群眾至今仍靠肩挑馬馱的方式進(jìn)行運(yùn)輸。
　　2、工業(yè)園區(qū)的交通容量不足，急待改善。如，麻尾鎮(zhèn)因境內(nèi)貴新高速公路為全封閉道路，無開口路段，運(yùn)輸須從黔桂鐵路、公路出境。隨著黔桂鐵路擴(kuò)能改造，新火車站即將建成投入使用，各工業(yè)小區(qū)至新火車站的路面已不能適應(yīng)工業(yè)貨物吞吐的需求；然戎高能耗工業(yè)區(qū)對外貨物出口量較大，現(xiàn)有的公路已無法滿足企業(yè)發(fā)展需要。同時，原麻尾火車站的拆遷將增加企業(yè)的運(yùn)輸成本。
　　3、受諸多因素影響，村級公路建設(shè)和管護(hù)水平有限。一是建設(shè)方面。由于農(nóng)村勞力大量外出，致使農(nóng)民義務(wù)工投入不足；因農(nóng)村道路修建中的田土占用、房屋拆遷等沒有國家補(bǔ)償，目前全部由農(nóng)民集資解決或無償占用，工作阻力大；農(nóng)村道路僅*—*萬元/km的修建資金，道路工程投入的不足，導(dǎo)致工程質(zhì)量不高；受投資規(guī)模限制，大部份農(nóng)村公路沒有安保設(shè)施，安全隱患較大,橋涵缺項(xiàng)較多。二是管護(hù)方面。受養(yǎng)護(hù)資金的限制,縣鄉(xiāng)公路好路率僅在××%；個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)通村公路養(yǎng)護(hù)管理工作嚴(yán)重滯后，在養(yǎng)護(hù)上存在“三無”現(xiàn)象，即無專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)、無專門養(yǎng)護(hù)人員、無必要養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)。
　　三、建議 ……（未完，全文共1991字，當(dāng)前只顯示1198字，請閱讀下面提示信息。收藏獨(dú)山縣城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀、存在問題及建議）

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