標(biāo)題:2011年市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施意見

  2011年是“十二五”的開局之年,是實(shí)現(xiàn)全市“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)的起步之年。作為能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)交通運(yùn)輸業(yè),還是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域。為深入貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部《建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系指導(dǎo)意見》(交政法發(fā)〔2011〕53號(hào)),認(rèn)真執(zhí)行省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)2011年*省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)的通知》(*交運(yùn)〔2011〕101號(hào))精神,切實(shí)做好*市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作,特制定2011年*市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施意見。
  一、精心部署
  總結(jié)“十一五”期我市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作,并對(duì)節(jié)能減排政策實(shí)施情況進(jìn)行評(píng)估,按省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于印發(fā)2011年*省交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點(diǎn)的通知》(*交運(yùn)〔2011〕101號(hào))精神要求,切實(shí)做好全市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃編制工作。
  利用多種方式開展節(jié)能減排宣傳,重點(diǎn)宣傳國(guó)家交通運(yùn)輸節(jié)能減排的政策和法規(guī)。利用全國(guó)性的節(jié)能宣傳周、科普宣傳周等活動(dòng),著力強(qiáng)化節(jié)能減排責(zé)任意識(shí),提高節(jié)能減排管理業(yè)務(wù)水平。適時(shí)組織專項(xiàng)節(jié)能宣傳活 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略764字,正式會(huì)員可完整閱讀)…… 
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在全市交通工作會(huì)議上的講話摘要

在全市節(jié)能減排工作會(huì)議上的講話

株洲節(jié)能減排工作情況匯報(bào)
節(jié)能減排工作自查情況匯報(bào)
淺議緩解城市交通擁堵問題的對(duì)策
市交通局年度行政執(zhí)法案卷質(zhì)量自查情況報(bào)告
鎮(zhèn)政府關(guān)于十一五節(jié)能減排的自查報(bào)告
區(qū)政府十一五節(jié)能減排目標(biāo)完成情況自查報(bào)告
市交通局2011年機(jī)關(guān)效能建設(shè)工作計(jì)劃
學(xué)校開展“節(jié)能減排我行動(dòng)”競(jìng)賽活動(dòng)的方案
改造,加強(qiáng)油罐車年度營(yíng)運(yùn)審核。五是認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳與省發(fā)改委等單位聯(lián)合發(fā)布的《轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸?shù)任宀块T關(guān)于促進(jìn)甩掛運(yùn)輸發(fā)展的通知》(*交公運(yùn)〔2010〕61號(hào))精神,推廣甩掛運(yùn)輸體系建設(shè),優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu),促進(jìn)公、水、鐵等多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,完善配套功能,培育*市龍頭物流企業(yè)。
 。ǘ┐肮(jié)能減排。一是開展船舶駕駛員的節(jié)能培訓(xùn)工作,把節(jié)能減排內(nèi)容納入船員培訓(xùn)、考試的必修內(nèi)容;二是認(rèn)真實(shí)施*市長(zhǎng)江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化工程,深入貫徹執(zhí)行《*省老舊船舶拆解改造工作規(guī)范》,加快落實(shí)老舊運(yùn)輸船舶拆解的經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)政策步伐,完成本年度拆解工作任務(wù);三是引導(dǎo)督促船舶靠岸后盡量使用岸電,減少船舶靠岸后燃料消耗;四是強(qiáng)制安裝船舶油污水處理設(shè)施和垃圾回收設(shè)施,并提高溢油防控能力和重大污染發(fā)生的應(yīng)急能力建議;五是開展渦河、茨淮新河重要航段沿線電視監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)轄區(qū)重要渡口遠(yuǎn)程電視監(jiān)控系統(tǒng)全覆蓋,減少使用車、艇巡航。
  (三)公路節(jié)能減排。一是提升道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),形成高速公路、干線公路、農(nóng)村公路相互配套,城鄉(xiāng)一體、區(qū)域協(xié)調(diào)的立體公路網(wǎng),提高網(wǎng)絡(luò)通達(dá)程度,建設(shè)綠色公路,改善行車環(huán)境。二是加快農(nóng)村客班車?空军c(diǎn)建設(shè),保障農(nóng)村路網(wǎng)通暢安全。三是加強(qiáng)公路施工新工藝研究運(yùn)用,增強(qiáng)路面層間粘結(jié)性,優(yōu)化路面結(jié)構(gòu),減少瀝青混合料溫度散失,減少路面層間粘結(jié)材料的使用,降低施工噪音,提高路面的使用壽命和路面抗變形能力,降低路面維修成本。四是推廣路面材料再生技術(shù)應(yīng)用,國(guó)省道改造和路面大修工程要優(yōu)先使用。
 。ㄋ模└劭诠(jié)能減排。一是提高港口防污染處置能力,抓好內(nèi)河港口建設(shè)工程在工藝流程、場(chǎng)區(qū)建設(shè)、生產(chǎn)照明、生態(tài)保護(hù)和資源循環(huán)利用等方面開源節(jié)流工作;二是建設(shè)完善港口岸電設(shè)施建設(shè),推廣船舶靠岸后盡量使用岸電,在建設(shè)新碼頭根據(jù)泊位情況配套建設(shè)岸電設(shè)施。
 。ㄎ澹┖降拦(jié)能減排。充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)能耗低、污染小、占地少、運(yùn)能大的優(yōu)勢(shì),挖掘航道和船閘等通航實(shí)施能力,發(fā)展和培育內(nèi)河航運(yùn)經(jīng)濟(jì)體系。一是加快實(shí)施渦河航道整治工程,提高渦河通航等級(jí)。二是建立渦河水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)施,更大程度地滿足船舶用電需求,讓岸電成為航道節(jié)能減排新亮點(diǎn)。三是加強(qiáng)水上交通管理力度,開展水上聯(lián)合巡航,更好地為廣大水運(yùn)企業(yè)和船民服務(wù)。
  四、發(fā)展公交
  實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,加大城市公交投放力度,有序發(fā)展出租車客運(yùn),提高公眾利用公共交通工具出行的分擔(dān)率,倡導(dǎo)綠色出行。大力發(fā)展低能耗、低排放、清潔能源公交汽車,推廣運(yùn)用新能源車型。結(jié)合本次出租車擴(kuò)容,做到出租車年底全部完成雙燃料改造工作;推廣城市客運(yùn)、農(nóng)村班線車輛“油改氣”等節(jié)能減排技術(shù);改善出租車車型,建立以安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適的新型出租車為主體車型,逐步提高節(jié)能環(huán)保等新型城市客運(yùn)車輛的使用;建立出租車調(diào)度中心建設(shè),強(qiáng)化叫車服務(wù)功能。
  五、和諧環(huán)保
 。ㄒ唬┳⒅貏(chuàng)新設(shè)計(jì)。充分發(fā)揮前期設(shè)計(jì)在科研成果轉(zhuǎn)化中的紐帶作用,充分利用現(xiàn)有資源,注重綜合效益,設(shè)計(jì)出具有功能性、環(huán)保性、生態(tài)性的先進(jìn)作品,提高交通建設(shè)項(xiàng)目的資源利用綜合效益;合理選擇公路、航道線位和走向;合理開發(fā)、有效保護(hù)港口岸線資源,保障港口岸線的科學(xué)利用。
 。ǘ⿵(qiáng)化施工管理。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度;港航工程建設(shè)要避免或減少對(duì)水生動(dòng)植物生存環(huán)境的改變、破壞及對(duì)海岸的非正常侵蝕,嚴(yán)格疏浚土的處置,加強(qiáng)對(duì)廢棄渣土、物料等建筑垃圾的收集、運(yùn)輸、消納;公路建設(shè)要科學(xué)調(diào)配土石方,在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)盡量做到挖方和填方的平衡,減少?gòu)U棄土石方占地;合理設(shè)置施工臨時(shí)用地,便道和各種料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng),盡可能設(shè)在建設(shè)用地范圍內(nèi)或荒坡、廢棄地內(nèi),盡量減少施工臨時(shí)占用耕地;建設(shè)項(xiàng)目要 ……(未完,全文共3575字,當(dāng)前只顯示1986字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏2011年市交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作實(shí)施意見

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