| 標(biāo)題：關(guān)于小區(qū)電動車安全管理的調(diào)研報告 |
| 關(guān)于小區(qū)電動車安全管理的調(diào)研報告 電動車是新能源時代的產(chǎn)物，它具有操作簡單、低污染、低能耗等特性，上市以來受到了廣大市民的青睞，成為市民出行的重要代步工具。據(jù)統(tǒng)計，目前我國電動車市場保有量已超過3億輛，且仍以每年30％的增速快速增加，但在實際使用過程中，一些用戶在小區(qū)內(nèi)私拉電線為電動車充電、占用樓道等現(xiàn)象屢禁不止，既影響小區(qū)整體環(huán)境，又對小區(qū)安全造成了極大的安全隱患，亟需引起高度重視并加以解決。 一、原因分析 一是安全意識不牢固。全民安全意識淡薄，“時時講安全、處處提安全”的意識還沒有廣泛深入人心，居民私拉電線違規(guī)充電、樓道內(nèi)違規(guī)停放、自接充電設(shè)備現(xiàn)象比較突出。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，86％的電動車消費(fèi)_對潛在的各類安全隱患重視不夠，普遍存在僥幸心 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略553字，正式會員可完整閱讀）…… 二是亂停亂充普遍。隨著電動車數(shù)量增多，缺乏停放和充電設(shè)施，小區(qū)內(nèi)電動車亂停亂放和隨意充電現(xiàn)象屢見不鮮，更有甚者，將電動車放在家中、走道、樓梯間、安全出口處等地方，私拉電線進(jìn)行充電，而充電不規(guī)范、傳統(tǒng)的充電方式具有很大的安全隱患，充電火災(zāi)事故一直是亟待解決的小區(qū)安全管理問題，多地出臺措施不允許電動車進(jìn)入樓道、不允許入戶充電，由于停放場地和充電設(shè)施的匱乏，使此類現(xiàn)場屢禁不止。據(jù)調(diào)查，大部分居民都清楚私拉電線充電的危險性，但表示沒辦法，如果小區(qū)有室外充電設(shè)施，他們肯定會選擇在樓外充電。 三是規(guī)范管理困難。電動車屬于典型的無牌、無證、無保險的“三無”產(chǎn)品。從生產(chǎn)、出廠、銷售到上路，尚未形成一套規(guī)范的管理辦法，導(dǎo)致管理亂象叢生，無牌照現(xiàn)象普遍，缺乏保險繳納意識，缺乏相關(guān)交通管理細(xì)則。由于法律法規(guī)的制定相對滯后和各部門間的權(quán)責(zé)不明確等原因，對電動車的管理困難重重，顯得勢單力薄，不能形成打擊合力。同時，由于電動車發(fā)生交通事故時，缺乏相關(guān)管理細(xì)則和事故認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)以及合法的登記手續(xù)、牌照和保險，往往調(diào)處難度大，更為嚴(yán)重的是，一旦肇事者逃逸，對肇事車輛也難以追查，受害人合法權(quán)益無法得到有效的賠償保障，不僅嚴(yán)重影響了交通秩序和他人生命財產(chǎn)安全，給社會帶來不穩(wěn)定因素。 三、對策建議 一是超前規(guī)劃，未雨綢繆。建議新建或改擴(kuò)建住宅小區(qū)合理配建電動車充電設(shè)施，規(guī)劃部門、圖審機(jī)構(gòu)等在規(guī)劃設(shè)計、施工圖審查時，對是否設(shè)置電動車充電設(shè)施進(jìn)行審核把關(guān)。建設(shè)主管部門要將電動車充電設(shè)施配建情況納入整體工程施工管理和竣工驗收范疇。物業(yè)服務(wù)企業(yè)要制定嚴(yán)格的電動車存放、充電管理規(guī)定，對電動車進(jìn)行集中存放、集中管理，對電動車充電設(shè)施及配置的消防器材進(jìn)行統(tǒng)一維護(hù)。 二是強(qiáng)化宣傳，合理引導(dǎo)。公安消防部門可以結(jié)合消防宣傳進(jìn)社區(qū)活動，以講座、海報、案例、警示片等多種形式，為居民群眾面對面講解電動車違規(guī)存放、充電的火災(zāi)危險性，普及消防安全常識，通過開展電動車安全存放、充電常識宣傳，引導(dǎo)自覺遵守消防法律法規(guī)和消防安全管理規(guī)定，增強(qiáng)消防安全意識，自覺購買、使用符合標(biāo)準(zhǔn)的電動車，教育群眾遵守消防安全法律法規(guī)。 三是整合聯(lián)動，完善監(jiān)管。突出部門聯(lián)合執(zhí)法的震懾 ……（未完，全文共2389字，當(dāng)前只顯示1438字，請閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于小區(qū)電動車安全管理的調(diào)研報告） 上一篇：基層黨建創(chuàng)建工作經(jīng)驗交流材料 下一篇：干部人事檔案管理經(jīng)驗交流材料 相關(guān)欄目：安全 安全講話 管理 調(diào)研報告 |