| 標(biāo)題：試論公路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的思路與方法 |
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創(chuàng)新（1ｎｎｏｖａｔｉｏｎ）這一概念是美籍奧地利經(jīng)濟(jì)學(xué)家熊彼特于1912年在其所著的《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》一書中首次提出的。熊彼特認(rèn)為創(chuàng)新是對(duì)“生產(chǎn)手段的新組合”。經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史和現(xiàn)實(shí)已經(jīng)證明，創(chuàng)新不僅是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)源，更是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉；沒有創(chuàng)新就不能推出新的產(chǎn)品和服務(wù)，企業(yè)就不能生存和發(fā)展。當(dāng)前公路運(yùn)輸企業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不僅來自行業(yè)外部，還來自行業(yè)內(nèi)部不同性質(zhì)的企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)。 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略345字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… �。ㄒ唬⿲I(yè)化。專業(yè)化是構(gòu)建和提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一種有效途徑。專業(yè)化的創(chuàng)新不僅可以爭(zhēng)得更多的市場(chǎng)份額，還可以降低內(nèi)部運(yùn)行成本，提高總體利益水平。如汽車整車運(yùn)輸、散裝貨物運(yùn)輸、專用運(yùn)鈔服務(wù)等。 �。ǘ┒鄻踊�。這里所指的是公路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)相關(guān)多樣化，主要包括長(zhǎng)途客運(yùn)、城市公交、小汽車出租、旅游運(yùn)輸、貨運(yùn)和汽車場(chǎng)站等。其中，長(zhǎng)途客運(yùn)包括高速公路客運(yùn)、長(zhǎng)途干線客運(yùn)、高檔長(zhǎng)途臥鋪客運(yùn)等；貨運(yùn)包括零擔(dān)、集裝箱運(yùn)輸、快件、聯(lián)運(yùn)等，這些相關(guān)性運(yùn)輸業(yè)務(wù)可以分享相近或相同的技術(shù)、經(jīng)營(yíng)方式和管理技巧，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品互補(bǔ)，市場(chǎng)相互交叉等，其目的是增加運(yùn)輸品種和市場(chǎng)份額，產(chǎn)生協(xié)同效益，分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。一般而言，多樣化創(chuàng)新戰(zhàn)略適合于實(shí)力雄厚的大、中型企業(yè)集團(tuán)。 �。ㄈ┘瘓F(tuán)化。集團(tuán)化是所有企業(yè)發(fā)展的一種趨向。對(duì)公路運(yùn)輸企業(yè)而言，集團(tuán)化作為一種創(chuàng)新趨向，是將多樣化與專業(yè)化有效結(jié)合的一種形式，是由多個(gè)專業(yè)化運(yùn)輸企業(yè)通過兼并收購(gòu)、合資、合作等方式形成的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合體，或由一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)通過發(fā)展多個(gè)專業(yè)化運(yùn)輸事業(yè)部、分公司而成。集團(tuán)化不僅可以顯示專業(yè)化協(xié)作的優(yōu)越性，同時(shí)在經(jīng)營(yíng)服務(wù)方面，形成功能齊全、設(shè)備先進(jìn)、站點(diǎn)成網(wǎng)、安全優(yōu)質(zhì)、配套成龍（客運(yùn)、貨運(yùn)、修理“三條龍 ……（未完，全文共7447字，當(dāng)前只顯示896字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏試論公路運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的思路與方法） 上一篇：2006勞動(dòng)最光榮歌詠比賽主持詞 下一篇：鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨風(fēng)廉政工作總結(jié) |