| 標(biāo)題：我國甲醇燃料應(yīng)用現(xiàn)狀及其前景 | ||
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1．前言 隨著全球人口的增加和人民生活水平的不斷提高，對(duì)能源的需求日趨強(qiáng)勁。并且隨著工業(yè)的發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)也在不斷發(fā)生著變化，從工業(yè)大革命初期到工業(yè)快速發(fā)展的20世紀(jì)，尤其隨著20世紀(jì)中期石油化工的迅速發(fā)展，更是加快了能源工業(yè)發(fā)展的步伐。但是傳統(tǒng)的石油、天然氣資源日漸匱乏，特別是世界剩余可采儲(chǔ)量的石油僅可使用40年左右，所以尋求替代能源將成為未來世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。 近年來，隨著我國對(duì)能源投入力度的強(qiáng)化，能源供求矛盾得到有效緩解，但是能源結(jié)構(gòu)性矛盾卻日益突出，特別是我國石油 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略415字，正式會(huì)員可完整閱讀）……
2．甲醇燃料應(yīng)用現(xiàn)狀 2．1 甲醇燃料簡介 甲醇是一種易燃易揮發(fā)的無色透明液體，具有與現(xiàn)實(shí)使用的液體燃料極為相近的燃燒性能，辛烷值高，抗爆性能好，其生產(chǎn)原料非常廣泛，產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分裝加注和使用，與目前市場(chǎng)上所供應(yīng)的內(nèi)燃機(jī)用汽油和柴油燃料特點(diǎn)極為相似。同時(shí)，甲醇還可作為燃料電池的重要原料。在目前的開發(fā)應(yīng)用中，甲醇燃料分為直接使用和間接使用兩大類。直接使用又分為全額甲醇和部分摻混兩種形式；間接使用可通過化學(xué)轉(zhuǎn)化方法和電化學(xué)轉(zhuǎn)化方法達(dá)到能量轉(zhuǎn)化的目的�；瘜W(xué)轉(zhuǎn)化主要是將甲醇轉(zhuǎn)化為甲基叔丁基醚和二甲醚等。電化學(xué)轉(zhuǎn)化過程又可分為兩種方式，一種是直接燃料電池，另一種是間接燃料電池。直接燃料電池主要是甲醇在陽極被電解為氫和二氧化碳，氫通過質(zhì)子膜到陰極與氧氣反應(yīng)并同時(shí)產(chǎn)生電流。間接燃料電池是先將甲醇進(jìn)行煉解或重整得到氫，然后再由氫和氧通過質(zhì)子膜電解槽反應(yīng)而獲得供給汽車動(dòng)力的電能。 世界最小的甲醇燃料電池 甲醇燃料的幾種使用方式 2.2甲醇燃料國外應(yīng)用進(jìn)展 作為甲醇燃料的主要形式，甲醇汽油開發(fā)及應(yīng)用在國外開始于二十世紀(jì)70年代的第二次石油危機(jī)，從替代能源的角度考慮，德國、美國、日本等國先后投入了人力、物力進(jìn)行甲醇燃料及甲醇汽車配套技術(shù)的研究開發(fā)。在70-80年代期間，德國就推出了甲醇汽車，德國大眾汽車公司還在中國推出m100甲醇汽車示范車。美國重點(diǎn)開發(fā)m85、m100專用甲醇燃料汽車。美國福特公司還開發(fā)了可使用甲醇與汽油以任意比例混合的燃料的靈活燃料汽車（ffv），這種車由燃料傳感器識(shí)別成分，通過電腦提供發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行參數(shù)，這樣就不會(huì)受到加油站限制。目前ffv汽車在美國已經(jīng)能大規(guī)模商業(yè)生產(chǎn)。日本對(duì)甲醇燃料的研究始于二十世紀(jì)80年代后期，進(jìn)入90年代初期已有300多輛甲醇燃料汽車投入運(yùn)行，他 ……（未完，全文共4482字，當(dāng)前只顯示1079字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏我國甲醇燃料應(yīng)用現(xiàn)狀及其前景） 上一篇：中國風(fēng)力發(fā)電潛力巨大 下一篇：世界發(fā)電設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) |