標(biāo)題：豪車向中國(guó)富人招手 市場(chǎng)廣闊有喜有憂

豪華車，曾幾何時(shí)對(duì)中國(guó)人來(lái)說(shuō)是“只能遠(yuǎn)觀而不能褻玩焉”。但現(xiàn)在，豪華車似乎成了中國(guó)富人的玩具。頻頻出現(xiàn)在街頭巷尾的豪華車，對(duì)老百姓來(lái)說(shuō)，也都見(jiàn)怪不怪，再也不是什么新鮮事了。 　　今年，在汽車市場(chǎng)整體不景氣態(tài)勢(shì)下，豪華車市場(chǎng)卻空前繁榮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅今年上半年，奔馳在國(guó)內(nèi)的銷量就達(dá)到了8000輛，同比上升了17%；寶馬的銷量也達(dá)到了9427輛，同比上升4%。 　　在全球豪華車市場(chǎng)一片萎靡不振的情況下，國(guó)內(nèi)　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略348字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　   更多相關(guān)文章：豪車向中國(guó)富人招手 市場(chǎng)廣闊 在今年的上海車展上，頭一次在國(guó)內(nèi)亮相的瑪莎拉蒂mc12就以1400多萬(wàn)元的價(jià)格售出，同時(shí)一輛價(jià)值近1000萬(wàn)元的“全球特別紀(jì)念版”勞斯萊斯，在亮相4小時(shí)后就被一家房地產(chǎn)老板購(gòu)得。此外，僅賓利汽車就當(dāng)場(chǎng)訂出十余部，其中包括一部售價(jià)近千萬(wàn)元的賓利雅致728頂級(jí)轎車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，像勞斯萊斯、賓利這樣的頂級(jí)豪華轎車，全球每年只有1000余輛的生產(chǎn)計(jì)劃，但它們?cè)谡麄�(gè)亞洲的銷量卻占全球銷量的20%，而中國(guó)則是最大的消費(fèi)國(guó)。 　　今年，按照世貿(mào)協(xié)議的要求，國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)將取消配額限制，并將關(guān)稅下調(diào)到25%的底線，這也正是豪華車巨頭蜂擁而至的原因。 　　自主品牌闖蕩豪華車市場(chǎng) 　　目前，國(guó)內(nèi)的豪華車市場(chǎng)幾乎全部由外國(guó)進(jìn)口品牌所壟斷，面對(duì)如此巨大的市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的汽車廠商尤其是自主品牌當(dāng)然不會(huì)等閑視之。 　　在前不久舉行的長(zhǎng)春車展上，一汽集團(tuán)就展出了概念版頂級(jí)大紅旗hqd和紅旗豪華車hq3。hq3是一汽與豐田在第四代majesta平臺(tái)上聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款豪華公商務(wù)用車，但據(jù)有關(guān)人士透露，hq3比majesta還要高檔，裝配的4.3升v8發(fā)動(dòng)機(jī)和6速變速器來(lái)自豐田的豪華車?yán)卓怂_斯。 　　紅旗的這次出擊，改變了長(zhǎng)期以來(lái)自主品牌大多集中在中低端產(chǎn)品，以價(jià)格取勝的局面。也許未來(lái)的紅旗將成為普通消費(fèi)者再也買不起的“中國(guó)豪車”。 　　豪華車國(guó)產(chǎn)有喜有憂 　　有人說(shuō)：“賣豪華車不是在賣豪華車本身，更大程度上是推銷一種社會(huì)和文化的價(jià)值觀。因此，從某些方面講，豪華車的競(jìng)爭(zhēng)首先是品牌的競(jìng)爭(zhēng)，而不是低層次的價(jià)格戰(zhàn)�！贝饲�，以?shī)W迪為代表的豪華車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的價(jià)格一直居高不下，甚至比歐洲市場(chǎng)高出30%，但仍然供不 ……（未完，全文共1503字，當(dāng)前只顯示904字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏豪車向中國(guó)富人招手 市場(chǎng)廣闊有喜有憂） 上一篇：快遞巨頭tnt籌劃進(jìn)軍國(guó)內(nèi)物品快遞 下一篇：國(guó)際油船航運(yùn)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)