| 標題：竺延風：耐住寂寞20年 | ||
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板凳要坐十年冷。但對一汽老總竺延風來說，這遠遠不夠。他對自己提出的要求是：“耐住寂寞20年”。 竺延風日前在北京與首都幾家媒體記者舉行了座談。從業(yè)界形勢到一汽動向，從合縱聯(lián)橫到內(nèi)部競爭，從理念、心態(tài)到具體行動，話題廣泛而且深入。 汽車的形勢為什么這么好 座談開始，竺延風一反常態(tài)地先向記者提了一個問題：“第一季度，汽車的形勢為什么這么好？你說轎車好，是因為消費者持幣待購，憋得久了；那卡車為什么發(fā)展也那么快？會不會五、六月份比較平 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略377字，正式會員可完整閱讀）……
說到市場格局，竺延風認為中國最大的采購中心，一個是北京，一個是華東。企業(yè)的眼光要盯住經(jīng)濟最活躍的這些地區(qū)。 理念有變化，行動跟不上 竺延風認為,wto對汽車工業(yè)，不像對金融那樣有暴風驟雨般的影響。至少到目前為止，影響還只局限了理念上。諸如技術(shù)、管理、營銷等實踐環(huán)節(jié)，你即便想到要調(diào)整，也未必就能調(diào)整。 竺延風說他一直在問自己，我們會搞汽車嗎？比如采購，不就是到超市買東西嗎？誰還不會？！其實，我們還真不會。采購表面是買東西，實際是買的資源配置能力。因為采購不單是拿錢去超市買東西，這里有技術(shù)問題，有資源組合、控制、配置的問題，很復雜；再比如銷售，不就是賣車嗎？原來認為銷售就是賣出去，老山放羊，走到哪里啃到哪里，結(jié)果常常是啃著啃著，自己跟自己打起來了，現(xiàn)在認識到銷售需要金融支持、服務(wù)支持以及終身服務(wù)過程來保證它，沒有一個管理體系也是不能奏效的；再比如開發(fā)，我們有沒有連續(xù)開發(fā)能力？開發(fā)管理工藝學一萬個步驟，我們根據(jù)國情減兩千個，八千個步驟我們能搞懂幾個？比如配套，國外是零部件推整車，中國是整車推零部件。精密薄板為什么要用國外的呢？穩(wěn)定。在我們這里，你用了幾年時間，實驗通過了，但他那里又變了……比如人力資源，我們一說就是碩士多少個、博士多少個；過去的競爭是靠擴大規(guī)模，然后搞市場壟斷。其實，競爭第一是靠“平臺”與“體系”的綜合能力。這個平臺與過去的產(chǎn)量不一樣，說的是開發(fā)平臺、采購平臺等。采購平臺是對資源的利用和控制。資源包括技術(shù)水平，開發(fā)能力。要想實現(xiàn)這一“平臺”的建設(shè)，就要有一個體系來保證，這個體系包括采購、銷售以及物流。第二是靠品牌。第三是靠標準壟斷，誰制造標準，誰就引領(lǐng)潮流，誰就能占有市場。……這些在西方都有幾十年、上百年的積淀，我們即使概念 ……（未完，全文共1628字，當前只顯示980字，請閱讀下面提示信息。收藏竺延風：耐住寂寞20年） 上一篇：麥肯錫公司的用人之道 下一篇：小心你的“能人”跳了槽 |