為保護新加入wto成員國的國家經(jīng)濟，按照wto的有關安排，新成員國在加入wto后首三年市場開放力度有限，這三年被稱為“前過渡期”。而隨著今年底中國入世滿三年，從明年開始直至2007年中國承諾的行業(yè)全部開放，中國將進入“后過渡期”，入世的沖擊將真正來臨， ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略219字，正式會員可完整閱讀）…… 然而，這種保護性安排馬上就要結(jié)束了。從明年開始，中國的市場將發(fā)生突變。按照中國加入wto議定書相關規(guī)定，從明年1月1日起，中國汽車將取消許可證和配額，并大幅度降低進口關稅。中國汽車工業(yè)在過去三年雖然取得長足進步，但從總體水平看，技術開發(fā)能力弱，單個車廠生產(chǎn)規(guī)模不經(jīng)濟仍是突出矛盾，明年國外汽車對國產(chǎn)汽車的沖擊將真正顯現(xiàn)，汽車市場將競爭激烈。明年，我國銀行、保險、證券、電訊、建筑、旅游等多個領域?qū)⒏蟪潭乳_放。銀行方面，在今年底又將有北京等三個城市對外國銀行開放人民幣業(yè)務。到2006年12月11日，中國將對外國銀行全面開放人民幣業(yè)務。國有銀行由于資本金充足率不足、不良貸款比重偏高、信用等級不如外國銀行高、國際金融市場融資能力弱、盈利水平低等原因，在國內(nèi)市場進一步開放后將明顯處于不利的競爭地位。中國的證券業(yè)也因為經(jīng)營規(guī)模小，資產(chǎn)質(zhì)量不高，經(jīng)營方式雷同和證券品種單一，與外國證券投資公司相比將處于競爭劣勢。中國的農(nóng)產(chǎn)品也會長期面臨國外優(yōu)質(zhì)低價農(nóng)產(chǎn)品的競爭壓力。隨著明年國內(nèi)產(chǎn)業(yè) ……（未完，全文共947字，當前只顯示570字，請閱讀下面提示信息。收藏“后過渡期”考驗中國）
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