| 標(biāo)題：五年未發(fā)生特大交通事故的思考 |
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五年未發(fā)生特大交通事故的思考 最大限度地遏制和減少交通事故的發(fā)生，這不僅是公安交通管理部門的職責(zé)，也關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系到_和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也是貫徹落實“三個代表”重要思想，堅持立警為公，執(zhí)法為民的具體體現(xiàn)。五年來，我大隊始終堅持“預(yù)防為主”的原則，千方百計地預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，由于廣大民警的不懈努力，自2000年以來，我縣轄區(qū)未發(fā)生一起特大交通事故，現(xiàn)就如何預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，談一下自己的看法。 一、編織宣傳網(wǎng)絡(luò)體系，提高全民交通安全意識，是預(yù)防交 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略422字，正式會員可完整閱讀）…… 事故預(yù)防工作是一項系統(tǒng)工程，僅靠交警一家單打獨(dú)斗是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。作為基層交警大隊，由于人力、物力、財力有限，要想做好事故預(yù)防工作，就必須依靠上級黨委、政府的支持。大隊領(lǐng)導(dǎo)要經(jīng)常深入轄區(qū)路段，積極排查事故“黑點”和隱患路段，及時向上級領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)?shù)攸h委政府匯報工作開展情況及工作中存在的問題，以引起重視、支持，贏得在開展事故預(yù)防中財力、物力上的支持和保障，切實解決經(jīng)費(fèi)短缺等問題。但是有些事故黑點整治屬于政府行為，僅靠交警一家是很難實現(xiàn)的。對此，應(yīng)向政府匯報和有關(guān)部門通報，與城建、交通等部門協(xié)調(diào)，由政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，形成管理合力，不斷完善“黑點”路段的硬件建設(shè)，加強(qiáng)路面監(jiān)控，讓事故“黑點”成“亮點”，努力從源頭上減少事故。 三、狠抓勤務(wù)制度的落實，加強(qiáng)路面交通管理承包責(zé)任制，是預(yù)防交通事故的保障。 為了加強(qiáng)對路面的管理和監(jiān)控，達(dá)到預(yù)防和減少交通事故的目標(biāo)，就必須狠抓勤務(wù)制度的落實，認(rèn)真落實大隊長包路片、中隊長包路線、民警包路段承包責(zé)任制，保證在路面上警力的有效投入，擴(kuò)大監(jiān)控的覆蓋面。同時，要將管理承包責(zé)任制與等級管理量化考核相結(jié)合，制訂明確的獎懲制度，對民警工作，每月一考核，哪一路段發(fā)生責(zé)任交通事故，哪個路段民警、中隊長、大隊領(lǐng)導(dǎo)就被要追究責(zé)任，當(dāng)月直接列入較差民警，從而形成“千斤重?fù)?dān)人人挑、人人頭上有指標(biāo)、人人爭創(chuàng)零增長”的工作氛圍，有效激發(fā)民警的工作熱情，調(diào)動民警的工作積極性，使民警創(chuàng)造性地開展事故預(yù)防工作，保證轄區(qū)路面得到全面、有力控制。 四、加大路面監(jiān)控，嚴(yán)懲嚴(yán)糾各類交通違法行為，是預(yù)防交通事故的有效措施。 我認(rèn)為強(qiáng)化路面管理和控制，及時查處各類交通違法行為，最大限度消除事故隱患，必須要做好以下幾方面：一是要充分發(fā)揮公路巡邏民警隊的職能作用，最大限度地把警力擺在路面上，提高“上路率和監(jiān)管率”。二是要“嚴(yán)”字當(dāng)頭，突出重點。對嚴(yán)重危及交通安全的酒 ……（未完，全文共1822字，當(dāng)前只顯示1096字，請閱讀下面提示信息。收藏五年未發(fā)生特大交通事故的思考） 上一篇：安全鑒定管理站個人工作總結(jié) 下一篇：建廠xx周年職工運(yùn)動會開幕式入場解說詞 |