| 標(biāo)題：**縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀、問題及對策 |
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××縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀、問題及對策 一、前言 目前，從中央到地方，首要解決的問題是“三農(nóng)”問題，要解決好“三農(nóng)”問題，關(guān)鍵在于建好、養(yǎng)好農(nóng)村公路，“要想富，先修路”的觀念在各級領(lǐng)導(dǎo)和人民群眾中根深蒂固，修建公路很重要，如果沒有公路，就不存在養(yǎng)管，車輛也無法行駛，然而如果重視修建，而忽視養(yǎng)護(hù)管理，新修的路排水不暢，塌方不斷，坑槽連片，亂堆亂放、亂挖、亂建，很快就無法安全通行 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略335字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 事實(shí)上農(nóng)村公路中只有縣公路才能正常養(yǎng)護(hù)，而養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和管理費(fèi)用極少，2002年以前，實(shí)行“民辦公助”、“民公建勤”的辦法解決縣公路養(yǎng)管經(jīng)費(fèi)的不足，我縣由政策制定了道工最低工資145元，其中公助60元，鄉(xiāng)鎮(zhèn)從民工建勤費(fèi)中支付35元，縣財(cái)政從車輛建勤費(fèi)中支付50元，然而真正落到道工手中的不足100元／月，不足國省道工的1／10。2003年，農(nóng)村取消了建勤費(fèi)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用實(shí)行轉(zhuǎn)段支付，我縣道工財(cái)政補(bǔ)助增加到23萬元，縣政府和縣交通局盡了最大的力量，但每公里僅1700元，跟兄弟縣4000元／公里相比相差很大，加之養(yǎng)護(hù)管理人員經(jīng)費(fèi)未納入財(cái)政預(yù)算（別的縣都已納入財(cái)政預(yù)算），“人吃路”問題法解決，加上市上養(yǎng)管補(bǔ)助費(fèi)平均每公里包括備料、道工工資、機(jī)械費(fèi)、養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)、人員工資等在內(nèi)不足3200元／年，不足國省道的1／10，加上縣公路路面等級低，配套設(shè)施不健全，防護(hù)工程少，抗災(zāi)能力差，給養(yǎng)護(hù)帶來極大困難。在養(yǎng)護(hù)管理方面，2003年開始推行養(yǎng)護(hù)_改革，實(shí)行根據(jù)養(yǎng)護(hù)、計(jì)量支付、競爭上崗，但最根本的投入問題未解決，未能取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，工資太低，無人應(yīng)標(biāo)，正常單價(jià)計(jì)量支付不起，成立專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)，以道工為基本單位進(jìn)行考核管理，只認(rèn)道班班長，對其進(jìn)行考核支付，根據(jù)養(yǎng)護(hù)計(jì)量支付，建立養(yǎng)護(hù)中心進(jìn)行管理，集中養(yǎng)還是分散養(yǎng)，面對縣公路油路化進(jìn)程的加快，道路等級的不斷提高，需求的養(yǎng)護(hù)機(jī)械、養(yǎng)護(hù)技術(shù) ……（未完，全文共3615字，當(dāng)前只顯示870字，請閱讀下面提示信息。收藏**縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)狀、問題及對策） 上一篇：中秋節(jié)晚會(huì)串詞及節(jié)目單 下一篇：演講稿集-我為窗口添光彩（二） |