| 標(biāo)題：現(xiàn)代城市公共品的供給與經(jīng)營模式探析 |
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□ 作者：復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院 范曉倩 內(nèi)容摘要：本文運(yùn)用博弈論的方法探討城市公共品供給的有效模式，并結(jié)合各國的城市政府在經(jīng)營城市公共品方面的實踐經(jīng)驗，探索經(jīng)營城市公共品的多種途徑。 關(guān)鍵詞：城市公共品 城市基礎(chǔ)設(shè)施 智豬博弈 城市政府 城市公共品歷史發(fā)展 傳統(tǒng)定義下，城市公共品是指在城市范圍內(nèi)主要以城市政府為供給主體，被全體市民享用（但非獨(dú)享）并具有一般公共品特征的，城市生存和發(fā) ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略347字，正式會員可完整閱讀）…… 理查德•a•馬斯格雷夫早就指出了城市公共品具有準(zhǔn)公共品的性質(zhì)，其補(bǔ)償機(jī)制可以是稅收也可以是使用者付費(fèi)，因此其也可以由市場來提供。城市準(zhǔn)公共品私人經(jīng)營的歷史可以追溯到1610年。私人開始向英國政府申請建造和經(jīng)營燈塔，申請書中包括許多愿意支付過路費(fèi)的船主的簽名；獲得政府批準(zhǔn)之后，私人租用政府土地建造燈塔，在特許期內(nèi)管理燈塔并從過往船只收取過路費(fèi)；特許期滿后政府收回?zé)羲唤o領(lǐng)港公會管理和繼續(xù)收費(fèi)。到1820年，英國的46座燈塔中有34座是私人投資建成的。 引入市場機(jī)制能消除上述政府獨(dú)家經(jīng)營城市公共品的弊端，即在城市公共建設(shè)項目的供給中打破政府壟斷，引入競爭機(jī)制，使行政機(jī)制與公營機(jī)構(gòu)之間、公營機(jī)制之間，私營企業(yè)與公營企業(yè)之間形成競爭關(guān)系。 競爭的過程是一個消費(fèi)者選擇的過程，他們可以在不同企業(yè)或機(jī)構(gòu)開發(fā)建設(shè)的公共項目之間進(jìn)行選擇，進(jìn)而促進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)者競爭，使成本價格下降，服務(wù)質(zhì)量提高并更適應(yīng)消費(fèi)者的需求，以及極大地提高公共建設(shè)項目的供給效率。城市公共建設(shè)項目的供給并不等于其完全由政府直接生產(chǎn)。 政府的供給職能是指政府必須向城市社會最終提供一定數(shù)量和質(zhì)量的城市公共建設(shè)項目，而它們的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營則可以引入不同機(jī)制。 城市公共品供給的博弈模型分析 我們借助智豬博弈（見表1）來分析城市公共品的提供，誰去提供城市公共品就會損耗資源，而選擇等待的一方能坐享城市準(zhǔn)公共品運(yùn)營過程中的回報�，F(xiàn)實中城市政府由于成本收益方面的考慮不想做“賠本生意”，傾向于少提供甚至不提供公共品，私人部門提供公共 ……（未完，全文共3741字，當(dāng)前只顯示900字，請閱讀下面提示信息。收藏現(xiàn)代城市公共品的供給與經(jīng)營模式探析） 上一篇：縣政府教育發(fā)展目標(biāo)責(zé)任制考核工作自查自評報告 下一篇：在勞動局青年學(xué)習(xí)研究活動經(jīng)驗交流暨演講比賽大會上的講話 |