| 標(biāo)題：進(jìn)入wto后如何縮小副物貿(mào)易差距 |
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中國汽車貿(mào)易服務(wù)領(lǐng)域正在發(fā)生深刻的變革，這表現(xiàn)為三個方面：由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場的變革，由傳統(tǒng)汽車銷售向現(xiàn)代汽車營銷模式的變革，由松散無序競爭向規(guī)�；�、規(guī)范化經(jīng)營的變革。 隨著中國加入wto，結(jié)束汽車產(chǎn)品“短缺經(jīng)濟”時代已經(jīng)到來，關(guān)稅的大幅降低和非關(guān)稅壁壘措施的減少和取消，將使一大批質(zhì)優(yōu)價廉的進(jìn)口車涌入我國消費市場，近而帶動汽車進(jìn)入產(chǎn)品極大豐富的時代。這種變革將直接導(dǎo)致：一 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略327字，正式會員可完整閱讀）…… 跨國公司向服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域_ 何曼青（外經(jīng)貿(mào)部國際經(jīng)貿(mào)研究院跨國公司研究中心博士后） 權(quán)威調(diào)查機構(gòu)調(diào)查顯示，外商對華投資日趨系統(tǒng)化。先進(jìn)入的汽車制造商已開始利用其優(yōu)勢，在逐步形成高中低檔產(chǎn)品系列的同時，向市場銷售環(huán)節(jié)和供應(yīng)采購環(huán)節(jié)_，從以產(chǎn)品為中心向以品牌為中心轉(zhuǎn)移。同時，他們正準(zhǔn)備運用其在全球的金融和租賃經(jīng)驗，在華開創(chuàng)汽車消費信貸業(yè)務(wù)。 我國加入wto后，國外汽車廠商將在中國獲得貿(mào)易權(quán)和分銷權(quán)，這意味著跨國公司可以直接從事進(jìn)出口貿(mào)易，在中國開展分銷、批發(fā)、售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、運輸?shù)扰c市場營銷有關(guān)的全程服務(wù)。事實上，近年來，跨國公司已經(jīng)通過合資合作等形式，參與了轎車服務(wù)系統(tǒng)，并加強了自身營銷網(wǎng)絡(luò)的_力度。 跨國汽車公司不僅帶來了訂單、資金、技術(shù)（新車型）和國際標(biāo)準(zhǔn)、新的經(jīng)營管理（戰(zhàn)略管理、營銷管理、資產(chǎn)管理、人力資源管理），縮短了我國汽車業(yè)與國際先進(jìn)水平的差距，還帶來了世界水平的競爭活力，打破了國內(nèi)汽車領(lǐng)域原有的壟斷和低效率市場格局，并提供了中國汽車企業(yè)進(jìn)入跨國公司全球生產(chǎn)、研發(fā)、銷售和配套網(wǎng)絡(luò)的機遇和空間。另一方面，也會沖擊國內(nèi)汽車市場，對中國汽車企業(yè)的生存與發(fā)展形成嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。 跨國公司都深諳“顧客是收入之源”，因而都最大限度地將資源用在創(chuàng)造顧客滿意的一切必要 ……（未完，全文共3531字，當(dāng)前只顯示850字，請閱讀下面提示信息。收藏進(jìn)入wto后如何縮小副物貿(mào)易差距） 上一篇：積累資料的方法2 下一篇：知識管理的維度與策略 |