| 標(biāo)題：關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告 |
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近年來，我國汽車特別是轎車開始進(jìn)入大眾消費(fèi)期，使汽車市場(chǎng)不斷升溫。汽車市場(chǎng)的升溫，意味著汽配產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展的機(jī)遇，但面對(duì)機(jī)遇挑戰(zhàn)更大，入世后國外汽車和汽配企業(yè)巨頭涌入中國市場(chǎng)，在加在國內(nèi)鋼鐵價(jià)格大幅提升，導(dǎo)致我國汽車價(jià)格逐年下調(diào)，汽配產(chǎn)頻掀降價(jià)蓋頭，使國內(nèi)汽車和配件產(chǎn)業(yè)壓力很大。入世后從我國汽車市場(chǎng)分析，汽配產(chǎn)業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn)同在。作為我市發(fā)展多年的汽配產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展壯大，抓住整車市場(chǎng)升溫機(jī)遇，正視汽車降價(jià)挑戰(zhàn)，挖掘汽配企業(yè)潛力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)含量，壯大我市經(jīng)濟(jì)總量，提升汽配工業(yè)發(fā) ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略414字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 上述8戶企業(yè)涉足汽車配件行業(yè)資歷有長有短，最早的油脂化工廠始建于1958年，最晚的汽車剎車盤廠始建于1995年，但他們有一點(diǎn)是相同的，除汽車剎車盤廠和油脂化工廠處于停產(chǎn)半停產(chǎn)外，其他企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況和發(fā)展勢(shì)頭良好。軸承集團(tuán)股份有限公司大安公司，“十一五”期間要開發(fā)完成1700萬套轎（卡）車軸承項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)后預(yù)計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值2個(gè)億，汽車靠背有限責(zé)任公司正涉足汽車座椅總成的生產(chǎn)，同時(shí)還要利用新進(jìn)鋪片設(shè)備向飛機(jī)、輪船、火車等各種靠背和民用床上用品發(fā)展，其它企業(yè)也正在積極的擴(kuò)大市場(chǎng)尋找新的商機(jī)，由此可見我市汽車配件產(chǎn)業(yè)生機(jī)蓬勃，正處于大發(fā)展的前奏。 二、汽配企業(yè)存在主要問題 我市汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展多年，與國內(nèi)或其他縣市比，我市汽配產(chǎn)業(yè)仍然是個(gè)“軟肋”存在很多問題。 一是原料漲價(jià)、產(chǎn)品降價(jià)為企業(yè)帶來很大壓力。近年來，由于我市汽配企業(yè)所需的鋼鐵、椰絲、橡膠和其它原材料不斷漲價(jià)，使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本只上不下，給企業(yè)帶來很大壓力，每年減少我市汽配企業(yè)利潤200萬元左右。同時(shí)，受入世沖擊國內(nèi)整車價(jià)格逐年下調(diào)，直接影響到我市配套企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格的下降，近幾年汽車配件產(chǎn)品價(jià)格最高下調(diào)25%。我市生產(chǎn)的軸承產(chǎn)品、靠背芯、齒環(huán)等產(chǎn)品每年都不同程度的降價(jià)，有些產(chǎn)品根本就是“零”利潤，但為了保住市場(chǎng)沒辦法只有硬撐著供貨，配件產(chǎn)品降價(jià)每年使我市汽配產(chǎn)業(yè)減少利潤在300多萬元。在原材料漲價(jià)和整車廠要求降價(jià)的雙重壓力下，我市汽配產(chǎn)業(yè)面對(duì)壓力，顯得舉步維艱。 二是缺人才，少技術(shù)難以參與日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。伴隨著中國汽車的“井噴式”增長，汽車零部件業(yè)也實(shí)現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而 ……（未完，全文共4473字，當(dāng)前只顯示1077字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報(bào)告） 上一篇：商會(huì)迎新春聯(lián)誼會(huì)策劃方案 下一篇：石油企業(yè)源頭預(yù)防和治理腐敗工作研究 |