標題：企業(yè)實施公務用車改革情況的調查

　　轉換經(jīng)營機制 削減車輪成本
　　——關于選煤總廠實施公務用車改革情況的調查
　　2005年11月選煤總廠正試實施公務用車改革。在這一年的時間里，選煤總廠車改究竟取得什么樣的效果？帶著這樣的疑問，我們進行了深入的調查。感到選煤總廠的車改是一項成功的舉措，為企業(yè)轉換經(jīng)營機制、探索和深化“砍掉成本”、降低費用、轉變干部作風等　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略280字，正式會員可完整閱讀）……　
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用標準，由司機對油耗、修理費和其它各種費用進行包干，嚴格控制費用支出。 二、不比不知道的可喜成果
　　通過調查，我們發(fā)現(xiàn)，選煤總廠通過實施車改達到了預期目標，彰顯了“五大效果”： 1、節(jié)省了資金支出。車改前，選煤總廠車隊原有各種車輛16臺，2004年11月—2005年10月共發(fā)生各種費用143萬元，其中租賃費31.9萬元，工資27.7萬元，養(yǎng)路費、證照費等17.1萬元，修理費21.2萬元，汽柴油、潤滑油、配件費等40.5萬元，差旅費等4.6萬元。車改后，選煤總廠僅余車輛5臺，各項費用大幅減少，2005年11月至今，保留車量發(fā)生費用52.9萬元，其中租賃費13萬元，工資12.5萬元，養(yǎng)路費等費用4.2萬元，修理費7.8萬元，汽柴油等13.6萬元，差旅費等1.8萬元；再加上為方便工作而新增的公務用車補貼19.2萬元、交納汽車公司通勤費29.7萬元，總計費用101.8萬元，比車改前減少了41.2萬元，實現(xiàn)了節(jié)約資金的目的。 2、精簡了輔助機構。選煤總廠車隊原為獨立的行政部門，原有43名職工，其中9名管理人員（7名副科級以上干部，2名干事），34名工人，車改后，車隊機構撤銷，其中33名干部職工重新分配工作，支援了生產建設；10名干部、職工并入辦公室管理，達到精簡了輔助機構的目的。 3、提高了工作效率。車改前， ……（未完，全文共3022字，當前只顯示727字，請閱讀下面提示信息。收藏企業(yè)實施公務用車改革情況的調查）

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