近年來,我縣客運(yùn)市場競爭激烈,有相當(dāng)一部分道路運(yùn)輸企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的旅客流失現(xiàn)象,造成企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下降,甚至陷入困境。道路運(yùn)輸企業(yè)要生存發(fā)展,就必須認(rèn)真分析客源流失現(xiàn)象,采取有效的防范措施,增強(qiáng)吸引客源的能力。 一、 道路運(yùn)輸企業(yè)班線客源流失的原因 1、運(yùn)力過剩是造成班線客源流失的主要原 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略261字,正式會員可完整閱讀)…… 線路上的客車共14臺,還有5臺車要等到第二天發(fā)班,據(jù)知情者說,每天乘客車從茅坪到梅家河的旅客有80多人就不錯了,而且有些旅客是乘坐面的車走的,因?yàn)槊娴能囆∏伸`活,方便快捷,且不受時間限制,裝4、5個人就可以走,旅客招手即停,給旅客節(jié)省了候車時間,所以面的很受旅客的青睞,導(dǎo)致了班線客源流失。有些線路經(jīng)營者,為求信譽(yù),或者為拉旅客,制定了定時發(fā)班制度,即便是只有一個旅客,到時也同樣發(fā)車。這樣信譽(yù)也許有了,可效果呢?恐怕連燃料費(fèi)也收不回來。有位乘客就對此感慨地說過:“一輛大客車,只坐三個人,等于是我家包車,也不知車站是咋做生意的!边@感慨并非多余的,它說明了一個很實(shí)際的問題:旅客流失,客運(yùn)實(shí)載率已低得令人吃驚了。這應(yīng)引起運(yùn)管部門和經(jīng)營者的高度重視,回避矛盾,或者消極對待,必免不了被動挨打。班線客源流失,客車實(shí)載率過低,這就造成了效率過低,或者說根本沒有效益,目前農(nóng)村班線客運(yùn)相繼步入了這樣的境地:除了春運(yùn)外,其余時間連保本就困難。這種旅客流失,客車實(shí)載率過低的現(xiàn)象,反映出的問題不是單一的,它還存在著資源浪費(fèi)的問題。如各種規(guī)費(fèi)、燃料費(fèi)、人員工資等,都得按月付出。如此下去,運(yùn)輸經(jīng)營者怎承受得了? 2、道路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量下降。近年來 ……(未完,全文共5631字,當(dāng)前只顯示677字,請閱讀下面提示信息。收藏淺論縣級班線客車客源流失)
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