標(biāo)題：談走節(jié)約型公路發(fā)展之路

　　公路是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和先行官。公路建設(shè)投資巨大，消耗能源、資源多。建設(shè)節(jié)約型公路，既是個(gè)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，又是個(gè)政治問(wèn)題，既關(guān)乎公路行業(yè)的生存，又關(guān)乎公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。走節(jié)約型公路發(fā)展之路，應(yīng)該兼顧全局，放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在公路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)的全過(guò)程中，時(shí)時(shí)講求節(jié)約，處處講求節(jié)約，使公路在滿足功能和安全的前提下，盡可能的節(jié)約成本、資源，保護(hù)生態(tài)。
　　一、堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃
　　公路建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及社會(huì)的各個(gè)方面，同公眾關(guān)系密切，對(duì)自然環(huán)境的改變較大。公路規(guī)劃必須與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)，堅(jiān)持系統(tǒng)的、協(xié)調(diào)的、科學(xué)的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃原則，將是否有利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是否有利于人民物質(zhì)文化生活水平提高，是否有利于自然、人文、發(fā)展環(huán)境改善，作為評(píng)價(jià)公路規(guī)劃質(zhì)量的衡量標(biāo)準(zhǔn)。
　　1、樹(shù)立科學(xué)的發(fā)展觀�？茖W(xué)發(fā)展觀強(qiáng)調(diào)以人為本，全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。建設(shè)節(jié)約型公路，提倡的是一種發(fā)　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略672字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
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要的一環(huán)，不僅關(guān)系公路功能的優(yōu)劣，更關(guān)系公路造價(jià)的高低。一些項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案不優(yōu)，匆匆忙忙地設(shè)計(jì)，造成項(xiàng)目使用壽命過(guò)短，項(xiàng)目工程變更多，建設(shè)成本加大。
　　1、優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。應(yīng)在保證安全、滿足功能的前提下，不斷優(yōu)化工程細(xì)部構(gòu)造和建設(shè)方案，努力做到簡(jiǎn)潔實(shí)用，盡可能用少的資源、能源，創(chuàng)造相同的，甚至更多的效益。從源頭上節(jié)約建設(shè)成本，減少不必要的附屬工程，取消不必要的雕塑、景觀、裝飾，選擇工程造價(jià)低、實(shí)用性強(qiáng)的生態(tài)防護(hù)和綠化方案，盡量采用本地草種和樹(shù)種，系統(tǒng)解決工程結(jié)構(gòu)的耐久性、可靠性、防災(zāi)減災(zāi)的有效性，以及環(huán)境景觀的協(xié)調(diào)性等問(wèn)題，不為日后留下隱患。設(shè)計(jì)完成后，在不妨礙質(zhì)量、安全、環(huán)保的前提下，可變可不變的工程設(shè)計(jì)堅(jiān)決不變，盡量節(jié)約建設(shè)資金。
　　2、兼顧社會(huì)成本。一個(gè)負(fù)責(zé)任的行業(yè)所建造的工程，不僅只考慮本部門(mén)的成本，還要考慮全社會(huì)的使用成本。在保證正常通行功能的基礎(chǔ)上，最大限度的減少車(chē)輛運(yùn)行成本和環(huán)境污染，最大限度的保護(hù)行駛者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，在公路建設(shè)管理的部門(mén)成本和社會(huì)成本中尋求合理的均衡。
　　3、貫徹全壽命期成本理念。在公路的設(shè)計(jì)中，還應(yīng)堅(jiān)持公路全壽命期成本最低的原則，片面的追求建設(shè)時(shí)成本最低，可能會(huì)帶來(lái)后期運(yùn)行養(yǎng)護(hù)成本的加大。有時(shí)我們寧可前期建設(shè)投入稍大一些，以減少后期的維護(hù)成本，從而保證公路全壽命期的成本最低，設(shè)計(jì)最優(yōu)。
　　三、堅(jiān)持精細(xì)施工
　　公路工程投資巨大，施工中節(jié)約的空間也就很大。
　　1、大膽創(chuàng)新。要加快研究一套完善的行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，落實(shí)節(jié)能和節(jié)約各類資源的措施，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，加快開(kāi)發(fā)應(yīng)用新能源和可再生能源，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。滁州市境內(nèi)一條縣道，根據(jù)山區(qū)公路特點(diǎn)，采用當(dāng)?shù)睾哟驳纳车[石作為修路材料，替代傳統(tǒng)的灰土和碎石材料。這一創(chuàng)新既節(jié)約了土地等不可再生資源，又降低了工程造價(jià)。
　　2、杜絕浪費(fèi)。施工是最容易造成浪費(fèi)的環(huán)節(jié)。少數(shù)項(xiàng)目未能?chē)?yán)格執(zhí)行“三同步”原則，造成趕工期，資金浪費(fèi)；有些制度落實(shí)不嚴(yán)，管理不到位，跑冒滴漏驚人。大量事實(shí)證明，奢侈浪費(fèi)是產(chǎn)生腐敗的溫床，不節(jié)約的背后往往就有浪費(fèi)，浪費(fèi)的背后往往就可能遮掩了貪污、受賄、瀆職等犯罪現(xiàn)象。有時(shí)我們只在小處講節(jié)約，把一分錢(qián)掰成兩半花，但卻忽視了一些嚴(yán)重的浪費(fèi)問(wèn)題，使辛辛苦苦節(jié)約下來(lái)的錢(qián)，眨眼間浪費(fèi)殆盡。如：質(zhì)量問(wèn)題、安全事故、貪污腐敗一直伴隨著工程建設(shè)，是工程建設(shè)領(lǐng)域的三大頑癥。這三個(gè)問(wèn)題不解決或得不到有效控制，所謂工程節(jié)約就成了一句空談。
　　四、堅(jiān)持高效運(yùn)行
　　公路的運(yùn)行周期長(zhǎng)，維護(hù)成本占公路全壽命期成本很大的比重，運(yùn)行中的節(jié)約同樣至關(guān)重要。必須進(jìn)一步加強(qiáng)公路的養(yǎng)護(hù)與管理，實(shí)現(xiàn)公路工作以建設(shè)為主，向建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理、服務(wù)并重的轉(zhuǎn)變。
　　1、節(jié)約行政成本。實(shí)行節(jié)約型管理，勤儉辦一切事情，尤為重要。要節(jié)約每一度電，節(jié)約每一滴水，節(jié)約每一張紙，嚴(yán)格控制車(chē)輛、接待費(fèi)用。一度電、一滴水、一張紙，說(shuō)它小也小，看起來(lái)很不起眼；說(shuō)它大也大，匯聚了就不得了。每一個(gè)人節(jié)約一點(diǎn)資源，就是一筆巨大的財(cái)富。要使節(jié)約成為一種文明素養(yǎng)、一種精神境界、一種行業(yè)文化、一種時(shí)代風(fēng)尚、一種制度規(guī)范、一種生活習(xí)慣，著力打造節(jié)約型機(jī)關(guān)。
　　2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本。過(guò)去 ……（未完，全文共2904字，當(dāng)前只顯示1748字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏談走節(jié)約型公路發(fā)展之路）

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