| 標(biāo)題：2007年道路運(yùn)輸源頭專項(xiàng)整治工作工作總結(jié) |
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根據(jù)2007年4月10日，在市政府辦公廳召開的專題研究近期我市道路交通安全工作的會(huì)議精神和省市有關(guān)做好道路交通安全生產(chǎn)工作文件的要求，我局于4月12日擬訂了《關(guān)于印發(fā)〈××市道路運(yùn)輸源頭專項(xiàng)整治工作方案〉的通知》（*交通〔2007〕25號(hào)），對全市道路運(yùn)輸源頭整治工作進(jìn)行了詳細(xì)的安排和部署。分步驟、抓重點(diǎn)，狠抓了道路交通安全專項(xiàng)整治工作，取得了初步成效，也為“五一”黃金周期間全市道路運(yùn)輸無安全責(zé)任事故奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)�，F(xiàn)就專項(xiàng) ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略369字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 二是強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)的管理體系建設(shè)。運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格、規(guī)范的管理是確保運(yùn)輸安全的重要因素之一。在整治工作中，各運(yùn)輸企業(yè)做到了“嚴(yán)防死守、層層把關(guān)。嚴(yán)堵細(xì)查、動(dòng)靜結(jié)合。嚴(yán)管重罰、層層追究”的基本思路，并加以規(guī)范和實(shí)施。 三是切實(shí)強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)。道路運(yùn)輸安全防范的落腳點(diǎn)是駕駛員，車一出站，全車人的生命就落在駕駛員身上，所以駕駛?cè)藛T的素質(zhì)、安全意識(shí)如何直接關(guān)系到他人的生死。為此，在整治中，我們把提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì)、增強(qiáng)行車安全意識(shí)作為頭等大事來抓。在嚴(yán)格上崗考試、持證上崗的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持每月學(xué)習(xí)和考核制度。通過利益與安全教育，讓他們明白孰重孰輕，通過《道路交通安全法》和《賠償法》的教育，讓他們知道事故出不得，也出不起，通過安全分析，讓他們真正明白“安全生產(chǎn)重于泰山”的內(nèi)涵和真締。從“五一”黃金周的安全防范工作來看，道路客貨運(yùn)輸無發(fā)生責(zé)任傷亡事故，這是整治后出現(xiàn)的良好局面。 四是強(qiáng)化車輛檢測檢驗(yàn)。車輛良好的性能和技術(shù)狀況，是行車安全的重要保證，在車輛確保年審、季審性能可靠的前提下， “五一”黃金周前，運(yùn)管、維管還對黃金周加班營運(yùn)車輛，旅游運(yùn)輸車輛進(jìn)行了逐一檢測和登記。各運(yùn)輸企業(yè)、車站在車輛日例檢制度、發(fā)班制度和禁止客運(yùn)車輛夜間行駛在三級(jí)路（含三級(jí)路）以下的發(fā)班要求上，嚴(yán)格加強(qiáng)了監(jiān)控和管理，切實(shí)確保無病車輛出站。 五是建立健全應(yīng)急預(yù)案。在建立健全應(yīng)急預(yù)案工作上，各單位結(jié)合“五一”黃金周安全防范情況和自身特點(diǎn)，從應(yīng)急組織、裝備配置、隊(duì)伍救援到資金籌備都做好了準(zhǔn)備工作，切實(shí)做到了不打無準(zhǔn)備之仗。 六是 ……（未完，全文共1595字，當(dāng)前只顯示960字，請閱讀下面提示信息。收藏2007年道路運(yùn)輸源頭專項(xiàng)整治工作工作總結(jié)） 上一篇：區(qū)機(jī)關(guān)作風(fēng)教育整頓活動(dòng)學(xué)習(xí)動(dòng)員、查找問題階段工作情況匯報(bào)材料 下一篇：關(guān)于司法公正問題的調(diào)研與思考 相關(guān)欄目：交通 工委 工作體會(huì) 工作總結(jié) 工作匯報(bào) 五一和五四節(jié)日專題 年終總結(jié) 個(gè)人總結(jié) |