標(biāo)題：論光電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系不跳火的故障排除

　　文章標(biāo)題：論光電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系不跳火的故障排除
　　淺談光電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系不跳火的故障排除
　　一、摘要
　　本文主要介紹一臺(tái)光電式控制點(diǎn)火的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于線路接觸不良引起中央高壓線不跳火的故障，并從組成點(diǎn)火系的零件中，分析產(chǎn)生故障的原因及檢測(cè)方法。
　　關(guān)鍵詞：光電式點(diǎn)火系統(tǒng)；高壓不跳火；接觸不良
　　二、前言
　　光電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，是由光電式點(diǎn)火控制代替有觸點(diǎn)點(diǎn)火的一種電路。故障通常由傳感器、車載計(jì)算機(jī)、低壓電路和高壓電路故障所引起，一旦發(fā)生故障，則直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常甚至不能啟動(dòng)，由于其全由電子控制，電路復(fù)雜，技術(shù)性強(qiáng)，且故障隱蔽，難于發(fā)現(xiàn)，因此，分析、研究點(diǎn)火系的組成及故障檢測(cè)的方法，對(duì)于本人及有關(guān)維修人員，提高維修技術(shù)水平，準(zhǔn)確快速地排除汽車故障具有一定的參考意義。
　　三、正文
　　(一)電　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略631字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
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每轉(zhuǎn)一圈，傳感器輸出兩路光電轉(zhuǎn)換脈沖信號(hào)，其中360個(gè)1o的凸輪轉(zhuǎn)角作為曲軸轉(zhuǎn)角2o的信號(hào)或轉(zhuǎn)速信號(hào)，稱作ne信號(hào)。ecu通過(guò)檢測(cè)ne信號(hào)確定發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)角度或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。另6個(gè)120o的曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)作為六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸序判別信號(hào)，稱作g信號(hào)。ecu通過(guò)檢測(cè)g信號(hào)，確定活塞行至上止點(diǎn)的點(diǎn)火時(shí)刻。以ecu與g信號(hào)為基準(zhǔn)，按實(shí)際點(diǎn)火提前角計(jì)算和修正，向功率晶體管式點(diǎn)火器發(fā)出igt信號(hào)，從而控制點(diǎn)火線圈的初級(jí)電流，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火控制。若傳感器里的晶體管(發(fā)光管或光敏管)任一損壞或擊穿，或出現(xiàn)傳感器接頭接觸不良、失效、電源開(kāi)路等故障，均會(huì)影響軸位置傳感器向電腦發(fā)送ne或g信號(hào)，使發(fā)動(dòng)機(jī)高壓不能跳火。
　　3．發(fā)動(dòng)機(jī)ecu有故障
　　發(fā)動(dòng)機(jī)ecu接收來(lái)自曲軸位置傳感器的g、ne信號(hào)，向功率晶體管式點(diǎn)火器發(fā)出igt點(diǎn)火信號(hào)，若電子計(jì)算機(jī)中某一集成塊、cpu、存儲(chǔ)器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器、接口等損壞或松脫，均不能向功率管發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)，同樣不能接受到來(lái)自曲軸位置傳感器的g和ne信號(hào)，即不能點(diǎn)火。
　　4．功率晶體管式點(diǎn)火器有故障
　　晶體管式點(diǎn)火器擊穿或失效，同樣不能把點(diǎn)火電壓送到高壓線圈初級(jí)繞組，使高壓點(diǎn)火線圈不能感應(yīng)出高壓電。
　　安全信號(hào)電阻將功率晶體管集電極電壓變化反饋給ecu。當(dāng)功率管失效時(shí)，安全電阻的端電壓也會(huì)發(fā)生變化，ecu根據(jù)這一電壓的變化，中斷對(duì)氣缸的噴油。
　　(三)點(diǎn)火系各組件的故障檢測(cè)
　　1．點(diǎn)火線圈的檢測(cè)
　　萬(wàn)用表歐姆擋檢測(cè)點(diǎn)火線圈各繞組的電阻值，曰產(chǎn)、福特、豐田等線圈電阻值初次級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如下：(如不符合要求則需更換)
　　2．曲軸位置傳感器的檢測(cè)
　　檢查曲軸位置傳感器的導(dǎo)線連接插頭。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，用數(shù)字萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)曲軸位置傳感器g和ne端子，檢查是否有脈沖電壓(如沒(méi)有則需更換傳感器)。
　　3．功率晶體管式點(diǎn)火器的檢測(cè)
　　用萬(wàn)用表只x1k擋測(cè)量功率管的正反向電阻值。其阻值應(yīng)符合規(guī)定，如正反向電阻阻值一樣，則表明功率管損壞或失效。
　　4．火花塞的檢測(cè)
　　用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量火花塞絕緣電阻，其絕緣電阻應(yīng)＞10mω。
　　(四)排除故障的實(shí)例
　　點(diǎn)火系故障有時(shí)并不是按一定的規(guī)律而產(chǎn)生，如系統(tǒng)內(nèi)的零件短路、或斷路或失效、變值等，它會(huì)偏離檢測(cè)思維，往往在被人忽略的部位產(chǎn)生，這種現(xiàn)象往往在診斷時(shí)較為困難。例如：我曾對(duì)一輛“福曰水星”點(diǎn)火系高壓不跳火的故障進(jìn)行檢修，按正常的檢查步驟對(duì)該車進(jìn)行依次檢查，在冷態(tài)下用萬(wàn)用表檢查點(diǎn)火線圈及中央高壓線，并測(cè)量電阻值，結(jié)果正常。初級(jí)繞組約1ω，次級(jí)繞組約9kω。轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查從功率晶體管集電極進(jìn)入高壓線圈的引線，結(jié)果沒(méi)有功率管輸出的脈沖電壓。繼續(xù)測(cè)量從ecu進(jìn)入功率晶體管的基極電壓引線，沒(méi)有基極電壓，因此判斷功率晶體管無(wú)故障。接著檢查曲軸位置傳感器的四線接頭，結(jié)果正常，四條線中有電源電壓和脈沖電壓，故曲軸位置故障同樣排除。最后對(duì)ecu進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)時(shí)維修廠內(nèi)并沒(méi)有檢測(cè)ecu的儀器，也不知道ecu的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，很多 ……（未完，全文共2727字，當(dāng)前只顯示1641字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏論光電式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系不跳火的故障排除）

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