標題:公司質(zhì)量主管個人述職報告

  在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作,××××年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年,是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年,××××年我主要做了如下工作:
 。诳偖a(chǎn)量不斷上升的時候,狠抓了質(zhì)量工作
  歷史的經(jīng)驗告訴我們,產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控,而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況,質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價,而是粗放的模糊描述,導致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平,不能自我約束,自我控制,導致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒,××××年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量,動態(tài)評定質(zhì)量,動態(tài)解決質(zhì)量問題, ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略461字,正式會員可完整閱讀)…… 
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育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認識外,主要強調(diào)了制定計劃的科學性、合理性、現(xiàn)實性;強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴肅性;年初在制定計劃時深入細致的分析研究,使計劃比較符合實際,在執(zhí)行過程中即時檢查,協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題,強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務,提高了計劃的嚴肅性。另外,定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題,保證計劃的順利實現(xiàn)。
  ××××年完成×樣機臺的研制,超短發(fā)動機批量生產(chǎn),前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中,×變速器改進五檔型進入批量生產(chǎn)。
 。夹g(shù)準備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作
  技術(shù)準備工作先行于生產(chǎn),技術(shù)準備工作要有預見
  性,要有前瞻性,敏感地準確預測市場的變化,做好前期的能力儲備,為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進行生產(chǎn)線和逐工序測評,并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析,對生產(chǎn)線進行補充完善,專項技術(shù)改造,涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進行堅決的調(diào)整,對車間齒輪線進行調(diào)整和專項技術(shù)改造,對和車間曲軸線進行合并調(diào)整,對和車間沖壓焊接線進行了合并調(diào)整,這些,均使資源進行了優(yōu)化配置,發(fā)揮了資源的效益。
  .技術(shù)改造工作
  完成億元×二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)
  品規(guī)劃工作,配合研究院完成可行性研制報告,進行初步設(shè)計。對零部件的生產(chǎn)和生產(chǎn)線進行反復的調(diào)研和設(shè)計,并與國內(nèi)外廠家進行大量的交流,即將建成前驅(qū)變速器殼體線,齒輪線和×發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。
  對超短機的專用零部件進行生產(chǎn)線的設(shè)計,建成缸體專用補充生產(chǎn)線,機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線,超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào),廠內(nèi)安裝和調(diào)試。
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  ××××年完成技術(shù)攻關(guān)項,質(zhì)量攻關(guān)工作項,
  對壓盤,油封漏油,齒輪折斷,漲緊輪響,分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。
  狠抓了售后服務工作,強調(diào)以人為本的服務,改善軟硬件服務狀態(tài);與車廠建立了定期的售后服務走訪制度,溝通了和車廠的關(guān)系,為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。
  牽頭與韓國兩家公司進行了合資的談判工作。
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  自身的能力 ……(未完,全文共1989字,當前只顯示1197字,請閱讀下面提示信息。收藏公司質(zhì)量主管個人述職報告

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