標題:工程部年終工作總結

  光陰荏苒,時光流逝,200*年在緊張忙碌中飛快地過去了,工程部在各級領導的帶領下,與其他部門攜手參與首都機場建設已經有17個月之久;厥200*年,我們先后經歷了沖出±0、主體砼結構澆筑完成、鋼結構吊裝完成、鋼網架勝利合攏、二次結構及粗裝修提前施工完成、玻璃幕墻和金屬屋面全面展開施工的各個階段。工程部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨,積極主動地完成各級領導交給的任務,并在做好本職工作的基礎 ……(快文網http://hoachina.com省略342字,正式會員可完整閱讀)…… 
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入工程施工中,而且還包括組織種類繁多的,數以幾十甚至幾百萬噸計的建筑材料、制品和構配件的生產、運輸、儲存和供應工作,組織施工機具的供應、維修和保養(yǎng)工作,以及安排施工現場的生產和生活所需要的各種臨時建筑物等工作。這些工作的組織與協(xié)調,對于多快好省地進行工程建設具有十分重要的意義。
  首都機場擴建工程定額工期為1610天,業(yè)主要求工期為1210天,集團公司在投標時,考慮到增加競爭力,經反復討論協(xié)商,將總工期定為1085天。由此可見,該工程的工期壓力是非常巨大的。為此,我們在確?傮w工期目標并兼顧經濟成本的前提下,制定了“大平行,小流水”的施工組織原則,即將該工程分為7個施工區(qū),94個流水段,各個施工區(qū)平行施工,以期達到最短施工周期,而各施工區(qū)內又劃分為若干個小流水段,各流水段進行流水施工,以期將勞動力投入和周轉材料調配到最合理狀態(tài)。結合該工程體量大,工期緊,工序繁雜,協(xié)作單位多等特點,為確保工程目標的完成,我們會同各分部建立了三級計劃管理體系,形成了完整的報表格式和信息傳遞渠道。為確定關鍵工作,首先由總部采用網絡圖方法編制了整體工程施工進度控制計劃,并將工程劃分為“底板砼施工階段,鋼網架施工階段(結構封頂),外裝修施工階段(結構封圍),室內精裝修及設備管線安裝階段,設備聯動調試及試運行階段”五個階段性里程碑,從而確定了關鍵工作。然后根據現場情況,將該工程劃分為abc區(qū)、d區(qū)、e區(qū)、f區(qū)和g區(qū)五大分區(qū),分別由五個公司組建的五個分部進行施工。各分部根據總部下達的總控計劃,采用橫道圖的方法,進一步將計劃細化到各個施工工序,上報總部批準后組織實施。最后 ……(未完,全文共7372字,當前只顯示887字,請閱讀下面提示信息。收藏工程部年終工作總結

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