標(biāo)題：處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案

　　1 總則
　　1．1 編制目的
　　建立健全民用航空器飛行事故應(yīng)急機(jī)制，提高政府應(yīng)對突發(fā)危機(jī)事件的能力，保證民用航空器飛行事故應(yīng)急工作協(xié)調(diào)、有序和高效進(jìn)行，最大程度地減少人員傷亡，保護(hù)國家和公眾財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)_，促進(jìn)航空安全。
　　1．2 編制依據(jù)
　　《國家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案》和《福建省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等。
　　1．3 適用范圍
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  國家處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案
處置飛行事故指揮部），執(zhí)行辦事機(jī)構(gòu)為省處置飛行事故指揮部辦公室；應(yīng)急救援隊(duì)伍及力量包括民用航空器搜尋救援隊(duì)伍和地方人民政府、民用航空企事業(yè)單位應(yīng)急救援、消防、醫(yī)療救護(hù)、環(huán)境保護(hù)隊(duì)伍及社會力量等。
　　2．1．2 應(yīng)急預(yù)案體系
　　福建省民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案體系由本預(yù)案、省直有關(guān)部門應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)設(shè)區(qū)市人民政府應(yīng)急預(yù)案、民航福建安全監(jiān)督管理辦公室（以下簡稱民航福建監(jiān)管辦）、民航廈門安全監(jiān)督管理辦公室（以下簡稱民航廈門監(jiān)管辦）民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案、省內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救援預(yù)案、民用航空相關(guān)企事業(yè)單位應(yīng)急預(yù)案等組成。民用航空器飛行事故在我省發(fā)生時(shí)，有關(guān)各級政府和部門、單位、組織應(yīng)各司其職，按照各自預(yù)案及職責(zé)分工及時(shí)有效地開展應(yīng)急處置工作。設(shè)區(qū)市人民政府處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案和省內(nèi)民航企事業(yè)單位應(yīng)急預(yù)案應(yīng)報(bào)省處置飛行事故指揮部辦公室備案。
　　2．2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
　　省處置飛行事故指揮部負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮本預(yù)案適用范圍內(nèi)的民用航空器飛行事故應(yīng)急處置工作。省處置飛行事故指揮部下設(shè)省處置飛行事故指揮部辦公室，作為我省處置飛行事故指揮部的執(zhí)行和辦事機(jī)構(gòu)。
　　3 應(yīng)急響應(yīng)
　　3．1 應(yīng)急響應(yīng)分級
　　按民用航空器飛行事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)分為四個(gè)等級。
　　3．1．1 i級應(yīng)急響應(yīng)
　　在我省行政區(qū)域內(nèi)的民用航空器發(fā)生下列情況之一的為ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)：
　　——民用航空器特別重大飛行事故。
　　——民用航空器執(zhí)行專機(jī)任務(wù)發(fā)生飛行事故。
　　——民 ……（未完，全文共7124字，當(dāng)前只顯示857字，請閱讀下面提示信息。收藏處置民用航空器飛行事故應(yīng)急預(yù)案）

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