| 標(biāo)題：邊檢收費(fèi)站年終工作總結(jié) |
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本年度以來(lái)，緊緊圍繞收費(fèi)中心任務(wù)和上半年度工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)公司、管理處年度工作會(huì)議精神和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，不畏困難，調(diào)動(dòng)一切積極因素從抓管理著手，不斷加強(qiáng)收費(fèi)、管理工作，切實(shí)加強(qiáng)邊檢站安全生產(chǎn)和精神文明建設(shè)。經(jīng)過(guò)全站干部職工的共同努力，不僅較好地完成本年度通行費(fèi)征收目標(biāo)，而且超額完成計(jì)劃5.6%�，F(xiàn)將本年度工作匯報(bào)如下 一、 通行費(fèi)指標(biāo)完成情況： 我站內(nèi)抓管理，外創(chuàng)條件，采取有效措施努力提高通行費(fèi)收入，本年上半年度通行費(fèi)征收指標(biāo)為1000萬(wàn) ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略397字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 三、 審時(shí)度勢(shì)、動(dòng)態(tài)管理，推動(dòng)收費(fèi)、管理等工作上臺(tái)階。 隨著施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，蘇州段工程的步步推進(jìn)給日近2萬(wàn)輛的城區(qū)段造成瓶頸。一邊是××高速公路仍然禁行貨車(chē)這一有利條件影響下的大流量，一邊是施工部分道路封閉這一不利條件影響下的流量不暢，如何做好這兩者之間的平衡，成為擺在站領(lǐng)導(dǎo)面前當(dāng)務(wù)之急需解決的難題。在進(jìn)行細(xì)致的調(diào)研工作后，做好對(duì)通過(guò)施工封閉路段車(chē)輛的繞行引導(dǎo)、做好引車(chē)增流工作、減少費(fèi)源的流失、采取切實(shí)可行的有效措施，減少和制止沖關(guān)車(chē)輛等成為緩解交通壓力和解決征繳矛盾的重點(diǎn)工作。為此，我站在外部從加強(qiáng)有關(guān)職能部門(mén)溝通，主動(dòng)改造征收環(huán)境；在內(nèi)部強(qiáng)化制度建設(shè)和崗位管理，積極在內(nèi)部挖掘增收潛力，從而既保障了國(guó)道拓寬施工需要，又最大限度減少了費(fèi)源流失，竭力打造一個(gè)平穩(wěn)和諧的收費(fèi)環(huán)境。 1、攻堅(jiān)克難，用主動(dòng)的姿態(tài)精心組織管制后的交通。 200*年4月1日起對(duì)城區(qū)段實(shí)施交通管制：梅巷西至繞城高速公路實(shí)行由東向西單向通行。實(shí)施車(chē)輛分流雖然極大地緩解施工路段的交通壓力，給工程施工帶來(lái)保障，但其將直接給我站流量造成損失，帶來(lái)收費(fèi)下滑的局面。為此，我站多次與交管部門(mén)溝通協(xié)商，從實(shí)際出發(fā)探討一個(gè)既能保證國(guó)道擴(kuò)建需要，又能最大限度減輕給征收帶來(lái)影響的分流方案。經(jīng)過(guò)多次磋商，交管部門(mén)終于對(duì)通安管制有所松動(dòng)，該點(diǎn)對(duì)真正到蘇州的車(chē)輛基本放行，這樣，過(guò)境車(chē)輛完全可以利用剛造好的4.7公里國(guó)道新區(qū)高架進(jìn)入長(zhǎng)江路到達(dá)蘇州。 與此同時(shí)，根據(jù)我站提出的分流方案，交管部門(mén)又在國(guó)道99k長(zhǎng)青轉(zhuǎn)盤(pán)處設(shè)置了一個(gè)24小時(shí)的專(zhuān)人管制分流點(diǎn)，對(duì)過(guò)境車(chē)輛實(shí)施管制，從而保證前方 ……（未完，全文共4287字，當(dāng)前只顯示1032字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏邊檢收費(fèi)站年終工作總結(jié)） 上一篇：物流管理公司規(guī)章制度 下一篇：愛(ài)情崗位申請(qǐng)書(shū)(暴笑) 相關(guān)欄目：收費(fèi)站 年終總結(jié) 工委 工作體會(huì) 工作總結(jié) 工作匯報(bào) 五一和五四節(jié)日專(zhuān)題 個(gè)人總結(jié) |