| 標題：發(fā)動機拆裝實習報告 |
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發(fā)動機拆裝實習報告 通過7天對發(fā)動機的拆裝實習,使得我的理論知識得以升華.這使我大體認識到了發(fā)動機內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子,它們的相對位置,以及它們之間的裝配和運做情況. 發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機,它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉(zhuǎn);分電器和高壓線圈用于提高電壓和分配各缸點火的先后順序;火花塞用來提供點火的裝置;有進 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略298字，正式會員可完整閱讀）…… 發(fā)動機的外側(cè)裝置已基本介紹完了,下面來談談發(fā)動機的內(nèi)部各零件的裝配關(guān)系和它們之間的運轉(zhuǎn)情況. 揭下頂蓋首先看見的是搖臂和搖臂軸,搖臂固定在搖臂軸上,可以做上下的擺動,調(diào)節(jié)上邊的螺母可以改變擺動的幅度,及調(diào)節(jié)了氣門開啟的程度的大小,來調(diào)節(jié)進/排氣量的大小.在現(xiàn)代的汽車發(fā)動機中大都采用頂置式氣門.氣門按凸輪軸的位置可以分為凸輪軸下置式,凸輪軸中置式,凸輪軸上置式; 凸輪軸下置式氣門和凸輪軸相距較遠,因而氣門傳動的零件較多,結(jié)構(gòu)較復雜,發(fā)動機的高度也有所增加. 凸輪軸中置式凸輪軸位于氣缸體的中部,由凸輪軸經(jīng)過挺柱直接驅(qū)動搖臂省去了推桿. 凸輪軸上置式凸輪軸的布置位置在氣缸蓋上, 凸輪軸上置式有兩中結(jié)構(gòu):一是凸輪軸直接通過搖臂來驅(qū)動氣門,這樣及無挺柱又無推桿,往復運動質(zhì)量大大減小,此結(jié)構(gòu)適應于高速的發(fā)動機中.另一種結(jié)構(gòu)為凸輪軸直接驅(qū)動氣門或帶液力挺柱的氣門,此種配氣機構(gòu)的往復運動的質(zhì)量更小,特別適應于高速的發(fā)動機中.在揭下氣缸蓋,將氣缸蓋反置,可以清晰的看見氣門和燃燒室,其中氣門有一大一小,大的為進氣小的則為排氣.將拆剩下的發(fā)動機反置,開始拆卸油底殼油底殼下端有 ……（未完，全文共1286字，當前只顯示774字，請閱讀下面提示信息。收藏發(fā)動機拆裝實習報告） 上一篇：立足本崗 實踐科學發(fā)展觀 下一篇：全國綠化模范單位評選申報材料 相關(guān)欄目：大學生 社會實踐 黨務講話 政務講話 企業(yè)講話 農(nóng)業(yè)講話 紀檢講話 人大講話 政協(xié)講話 組織講話 安全講話 城建講話 金融講話 宣傳講話 黨會報告 政府報告 述職報告 述廉報告 調(diào)研報告 工作總結(jié) 工作匯報 |