標(biāo)題:對我縣發(fā)展現(xiàn)代化糧食物流的思考

  國家發(fā)改委和糧食局明確指出:在“十一五”期間,要大力發(fā)展我國的糧食物流體系,降低糧食流通成本,增加糧食的流通價(jià)值。我縣是缺糧縣,糧食物流在全社會(huì)物流中占有較大的比重,作為缺糧縣其地理位置及自身糧食物流特點(diǎn)決定了我縣必須大力發(fā)展糧食現(xiàn)代物流,與糧食主產(chǎn)區(qū)之間建立糧食流通的快速通道,實(shí)現(xiàn)科學(xué)流動(dòng)、暢通運(yùn)輸,大大提高糧食流通效率,促進(jìn)傳統(tǒng)物流模式向現(xiàn)代物流模式的轉(zhuǎn)變。
  一、我縣糧食物流現(xiàn)狀
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庫存方面,積極開展科學(xué)保糧,散裝儲(chǔ)存率達(dá)到85%。糧食運(yùn)輸中形成以鐵路運(yùn)輸為主干、公路運(yùn)輸為輔助,依托交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)連接糧食主產(chǎn)區(qū)與主銷區(qū)總體布局,糧食儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)初具機(jī)械化水平,使糧食物流作業(yè)基本銜接配套,這些都為建立現(xiàn)代化的糧食物流中心提供了基礎(chǔ)條件。
  二、我縣糧食物流存在主要問題
  (一)物流觀念淡薄,缺乏現(xiàn)代糧食物流意識(shí)和適應(yīng)現(xiàn)代物流及整個(gè)供應(yīng)鏈管理的高素質(zhì)專業(yè)人才。
  相當(dāng)一部分領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)糧食物流觀念落后,尤其對現(xiàn)代糧食物流的涵義理解模糊,仍停留在以政府為主導(dǎo)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的思維定勢。在觀念上沒有接受現(xiàn)代糧食物流理念,對物流的推進(jìn)放任自流,只強(qiáng)調(diào)等待上面投資的被動(dòng)性,而淡漠了其通過信息技術(shù)和現(xiàn)代管理思想來參與提供服務(wù)的主動(dòng)性。把糧食物流只簡單的看作是糧食運(yùn)輸和裝卸等,而沒有把糧食物流擴(kuò)大到糧食生產(chǎn)布局、種植結(jié)構(gòu)調(diào)整、糧食加工增值和信息交流等環(huán)節(jié),缺乏現(xiàn)代物流技術(shù)素質(zhì)。由于_原因,我縣糧食系統(tǒng)近幾年基本沒有引進(jìn)人才。若要實(shí)施糧食物流的現(xiàn)代化戰(zhàn)略,急需熟悉我縣糧食系統(tǒng)狀況并具備現(xiàn)代營銷理念和掌握現(xiàn)代物流專業(yè)知識(shí)的專業(yè)人才,雖然通過各種培訓(xùn)方式正在加強(qiáng),但是相對市場需求還相當(dāng)滯后。
  (二)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差,系統(tǒng)功能不強(qiáng),物流成本居高不下。
  1、缺乏對糧食外運(yùn)的樞紐自控力,管理_滯后。今天的我縣糧食流通,大部分是利用當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)車輛通過公路交通運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸,(約外運(yùn)糧食的9.50萬噸左右),就儲(chǔ)備糧輪換外調(diào)入稻谷3022噸。物流專業(yè)化程度低,功能、技術(shù)單一,對外運(yùn)糧食的重要樞紐缺乏有效的控制力,同 ……(未完,全文共3666字,當(dāng)前只顯示882字,請閱讀下面提示信息。收藏對我縣發(fā)展現(xiàn)代化糧食物流的思考

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