| 標題：淺析農(nóng)村交通安全管理勤務制度改革 |
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近幾年，隨著城區(qū)交通管理水平的提高和城區(qū)交通硬件設施的改善，城區(qū)的交通事故在一定程度上得到了有效遏制。而隨著農(nóng)村機動車數(shù)量的增加和道路條件的相對改善，在省、縣道和鄉(xiāng)村道路上的交通事故卻呈多發(fā)態(tài)勢，極大地威脅著人民群眾的生命、財產(chǎn)安全。目前，由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等級差、交通設施不完備，劣種老舊車輛多且性能差，加之農(nóng)村交通參與者的交通安全意識不強，因此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理工作就顯得特別重要。 一、原有的勤務制度存在的主要問題： 1、農(nóng)村交通管理點多，線長面廣，交警在治理轄區(qū)主干線的交通秩序的同時，對偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通安全管理往往鞭長莫及，形成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理中的 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略483字，正式會員可完整閱讀）…… 2、科學調(diào)配警力，合理安排勤務。通過建立靈活、多變的勤務制度和合理安排勤務人員，實現(xiàn)對轄區(qū)路段的全方位監(jiān)控。近年來隨著國家對農(nóng)村交通投入的加大和群眾生活水平的提高，農(nóng)村道路通行條件有了明顯的改善，二輪摩托車等機動車輛增多，車輛速度明顯提高。但是，農(nóng)村道路卻仍然是平面交叉混合交通，兩側學校、村莊多，交通標志標線等附屬設施不全，加之交通參與者交通安全意識不強，無證、無牌、酒后駕駛、超載濫載等違法行為較為普遍，帶來了極大的交通安全隱患。面對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理工作形勢嚴峻、任務艱巨而警力不足的情況，我們既不能搞超負荷運轉的疲勞戰(zhàn)術，也不能對現(xiàn)狀聽之任之、無所作為。要在把警力最大限度的壓向路面的前提下向科學、合理的勤務制度要警力，做到路面勤務不放松與民警合理休息相結合。在具體的勤務時間上，首先要重點保證車流高峰時段路面車輛行車有序，加強高峰時段的路面監(jiān)控力度。同時，針對與交警打“時間差”、“游擊戰(zhàn)”的駕駛人，要靈活的調(diào)整勤務時間，在規(guī)律性的基礎上體現(xiàn)靈活性，對心存僥幸心理的駕駛人形成威懾力。在勤務方式上，采用動態(tài)巡邏與靜態(tài)糾違相結合，以動態(tài)巡邏為主的勤務模式。把握轄區(qū)交通流量大、違法行為突出的“主干”線，通過線的巡邏、監(jiān)控串點，逐步向各支線延伸，形成點、線、面相結合的道路交通安全防控體系。在勤務時間、方式調(diào)整的基礎上，要注重做到“四個結合”，即：白天管理與夜間巡邏制度的結合，經(jīng)常性治理與階段性專項治理的結合，定點_與流動巡邏查糾的結合，處罰與宣傳教育的結合。 3、在勤務目的上，實現(xiàn)由過去的單純路面執(zhí)法、路面監(jiān)控向有意識、有針對性地以“降事故、保安全”為目的的勤務制度的轉變。鄉(xiāng)鎮(zhèn)民警奮戰(zhàn)在交通管理的第一線，要牢固樹立“少死亡就是最好的為人民服務”的思想，樹立“事故可防性”的觀念，把這種理念貫穿于日常的勤務過程中。同時，勤務制度的制定應建立在對轄區(qū)交通事故進行科學分析的基礎上，針對事故發(fā)生的“重點路段、重點時段、重點違章、重點車型”，有目的地調(diào)整勤務時間、方式。例如通過對往年的事故分析，得出星期六、星期天的10時至12時事故多發(fā)，即要調(diào)整警力，加強該時段對事故多發(fā)的危險路段的巡邏監(jiān)控，查處導致事故多發(fā)的重點車型和 ……（未完，全文共2088字，當前只顯示1257字，請閱讀下面提示信息。收藏淺析農(nóng)村交通安全管理勤務制度改革） 上一篇：從抓形象入手促進嚴格執(zhí)法與群眾滿意的和諧統(tǒng)一 下一篇：客車超員及非客運車輛載客原因及對策 相關欄目：衛(wèi)生 三農(nóng) 新農(nóng)村 交通 安全 安全講話 管理 規(guī)章制度 改革 改革開放 |