商丘支隊(duì) 付家林
商丘交警支隊(duì)在預(yù)防特大交通事故“百日競(jìng)賽”活動(dòng)中，以預(yù)防和減少道路交通事故，確保道路交通安全暢通為工作目標(biāo)，進(jìn)一步深化了客車源頭化管理工作，在客車安全運(yùn)行管理方面進(jìn)行了積極探索和大膽嘗試，創(chuàng)新了工作思路，探索出了客車營(yíng)運(yùn)和安全相結(jié)合的管理新機(jī)制，從源頭上預(yù)防和減少了客車超員、超速、病車上路等交通違法行為，避免了客車營(yíng)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)無序、服務(wù) ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略315字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 。商丘交警支隊(duì)通過調(diào)查分析，客車超員、超速存在的根本原因一是當(dāng)前的客運(yùn)車輛多數(shù)是由個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)，即使是客運(yùn)公司，絕大部分也是私車掛靠，特別是農(nóng)村短途客車，存在有營(yíng)運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)無序現(xiàn)象�？蛙嚺c客車之間，爭(zhēng)客源，爭(zhēng)時(shí)間，爭(zhēng)路線，通過多拉快跑獲得效益，車主、駕駛員把客車超員作為競(jìng)爭(zhēng)和盈利的主要手段。二是對(duì)車主、駕駛?cè)说娜粘９芾砗桶踩逃嬖诒∪醐h(huán)節(jié)。在平時(shí)，除了公安交警大隊(duì)組織安全教育學(xué)習(xí)外，車主、駕駛員很少有機(jī)會(huì)接受安全教育，客運(yùn)管理部門平時(shí)只是對(duì)客車的運(yùn)行班次、發(fā)車時(shí)間進(jìn)行管理，對(duì)車主、駕駛員的安全管理相應(yīng)較少，特別是車主，受利益驅(qū)動(dòng)，為了多拉快跑，往往唆使、授意駕駛員違法，只能按照車主的意愿行事，超速、超員、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)，給交通安全帶來隱患。三是客運(yùn)車輛由于受其營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的限制，競(jìng)爭(zhēng)激烈。個(gè)體客車在同一條發(fā)車線路上實(shí)行發(fā)車時(shí)間循環(huán)制度，存在有所謂的好“點(diǎn)”、差“點(diǎn)”現(xiàn)象，為追求經(jīng)濟(jì)效益最大化，車主不愿讓車輛停班，特別是春運(yùn)期間，只要車輛還能行駛，就要不停地運(yùn)轉(zhuǎn)掙錢，車輛定期維修保養(yǎng)較差。針對(duì)上述現(xiàn)象，商丘交警支隊(duì)聯(lián)合交通運(yùn)管及客運(yùn)管理部門，針對(duì)問題，在永城、夏邑進(jìn)行試點(diǎn)，探索客車運(yùn)行安全管理的有效途徑，確立了一套營(yíng)運(yùn)合理，安全制度落實(shí)，運(yùn)輸效益有保障的客車管理集約化管理制度，有效預(yù)防和減少了客車超員、超速的交通違法行為。
�。ǘ﹦�(chuàng)新安全管理機(jī)制，客運(yùn)車輛集約化，確定了個(gè)體客車安全營(yíng)運(yùn)管理模式。集約化管理又叫個(gè)體客車合班經(jīng)營(yíng)，即在同一條線路上參運(yùn)的客 ……（未完，全文共3402字，當(dāng)前只顯示819字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏商丘預(yù)防客車違法措施初探）
上一篇：淺析在“百日競(jìng)賽”活動(dòng)中如何開展好今后的農(nóng)村道路交通安全管理工作
下一篇：找準(zhǔn)切入點(diǎn)搞好結(jié)合點(diǎn)解決重難點(diǎn)建好支撐點(diǎn)擴(kuò)大閃光點(diǎn)夯實(shí)基層交警大隊(duì)基層基礎(chǔ)工作
相關(guān)欄目：綜合論文 |