| 標(biāo)題：發(fā)展航海文化的思考 | ||
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航海文化是航海者在漫長(zhǎng)曲折和充滿風(fēng)險(xiǎn)的航海實(shí)踐過程中，所獲得的物質(zhì)、精神的生產(chǎn)能力以及創(chuàng)造的物質(zhì)、精神財(cái)富的總和。它包括海上航運(yùn)、海上貿(mào)易、海上捕撈、海上軍事活動(dòng)以及航海意識(shí)和政策、航海科學(xué)技術(shù)、航海精神、航海z-教民俗、航海文學(xué)藝術(shù)等諸多方面的內(nèi)容。 航海文化作為文化的組成部分，常常關(guān)系到一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)特色和文化形態(tài)。縱觀古今中外沿江、沿海城市的發(fā)展軌跡，無不是以港為依托，呈現(xiàn)“城以港興”的城市發(fā)展規(guī)律。在陸上交通崛起之前，位于三江口以東的江東一帶河網(wǎng)縱橫，碼頭林立，航海運(yùn)輸相當(dāng)發(fā)達(dá)。江東境內(nèi)甬江、奉化江是連接內(nèi)河與東海的水路樞紐，也是大運(yùn)河的出�？凇�(nèi)河航運(yùn)和外海航運(yùn)的交匯口，海上絲綢之路的始發(fā)地。后塘河、中塘河、前塘河便是江東城鄉(xiāng)的主要通道。內(nèi)外交通都以水路為主，有著豐富的航海文化基礎(chǔ)。如果我們深入了解和開發(fā)它，就必將能為江東的建設(shè)打造一個(gè)航海文化的鮮明旗幟。 一、江東人敢為人先、開放包容的航海精神 千百年來，在江東這片土地上不知涌現(xiàn)過多少人杰英豪，他們敢為人先、樂于濟(jì)世、開放包容，是“航海文化之魂”的精彩寫照。北宋王安石勇于開拓、善于治理、普濟(jì)民生，曾在這里進(jìn)行大規(guī)模的水利建設(shè)，每一項(xiàng)工程都帶給周圍百姓長(zhǎng)久的繁榮和興旺�！百I田要買東鄉(xiāng)，養(yǎng)兒要養(yǎng)親生”這句至今還在寧波流傳的民謠見證了王安石對(duì)江東的貢獻(xiàn)之大。南宋江東史家擁有“一門三宰相，四世兩封王”的 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略1000字，正式會(huì)員可完整閱讀）……
慶安會(huì)館是寧波港口城市的標(biāo)志性建筑，是“海上絲綢之路”和“大運(yùn)河出海口”重要的文化遺存，是昔日寧波港與海外各國(guó)通商，貿(mào)易和友好往來的歷史見證�？梢韵胂�，當(dāng)時(shí)寧波遠(yuǎn)走北線的船幫掌握著中國(guó)北洋航線上的制海權(quán)，他們龐大的帆船列隊(duì)可以長(zhǎng)驅(qū)直入地駛向青島、大沽、大連、牛莊，直到海參威，他們帶去南方的木材、茶葉、生絲等，運(yùn)回花生、豆餅、食油等產(chǎn)品，生意做得十分紅火。 慶安會(huì)館還是媽祖文化弘揚(yáng)與傳播極為重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。媽祖信仰起源于福建莆田，唐宋以來寧波吸引了各地商人尤其是福建商人前來經(jīng)商，媽祖信仰由此通過海上絲綢之路傳播至寧波，并開始在寧波迅速發(fā)展起來。由于寧波南北航運(yùn)漕幫和對(duì)外交流的興盛，媽祖得到北宋朝廷的褒封，由此從民間供奉上升為朝廷封神。媽祖文化由寧波沿兩條線路向外傳播：一路是借助海上絲綢之路從寧波向東南亞一帶傳播，另一路通過運(yùn)河向運(yùn)河沿線及北方（以天津?yàn)榇恚﹤鞑ァ?br> 清咸豐十四年（1854），我國(guó)近代由寧波商幫集資購(gòu)買的輪船“寶順輪”，是從慶安會(huì)館前的三江口啟航的。這是我國(guó)近代自辦的第一艘火力輪船，是寧波港在近代化的道路上邁出的具有重要?dú)v史意義的一步，標(biāo)志著寧波港作為單純帆船港時(shí)代的結(jié)束。慶安會(huì)館見證了中國(guó)從木質(zhì)帆船向鐵殼輪船的歷史轉(zhuǎn)型，慶安會(huì)館也奪得了中國(guó)近代創(chuàng)辦洋務(wù)的先聲。 四、浙海常關(guān)總關(guān)的海政文化 浙海常關(guān)總關(guān)原址在江東木行路（今江東北路）瀕甬江邊，創(chuàng)建于1763年11月，以監(jiān)管船只、貨物、征收關(guān)稅為主要職責(zé)。1865年建成浙海關(guān)高級(jí)、低級(jí)幫辦住宅，1887年建立已婚外勤職員宿舍；1903年建立了浙海關(guān)江東驗(yàn)貨房。但在乾隆時(shí)又實(shí)行了閉關(guān)，直至鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后訂立了《南京條約》，中國(guó)海關(guān)逐漸失去了獨(dú)立自主權(quán)。清浙海關(guān)的主要業(yè)務(wù)僅為監(jiān)管、稅務(wù)、緝私和海務(wù)。如今，有著300多年歷史的浙海常關(guān)早已消失，只留下了“常關(guān)弄”的地名和慶安會(huì)館中的一塊石碑，但它的名字連同那段不尋常的歷史卻不會(huì)被人遺忘。 五、冰廠跟的漁業(yè)文化 冰廠跟位于現(xiàn)在的江東北路317號(hào)附近，當(dāng)時(shí)是交易冰塊的集散地。冰廠曾經(jīng)是甬江兩岸的一大特色！尤其是東岸，在機(jī)制冰出現(xiàn)之前的年代，一字排開的成百上千座冰廠，逶迤綿延，如同一座座小金字塔，成為江東獨(dú)有的風(fēng)景！冰廠吸納了數(shù)萬江東人的季節(jié)性就業(yè)，也造就了寧波舟山繁榮的海洋漁業(yè)生產(chǎn)基地。江東的這一條路，故名“冰廠路”，后來年代久了，大家就習(xí)慣地把這個(gè)地方叫做“冰廠跟”。20世紀(jì)50年代，在靈橋門附近造起了寧波冷藏公司。從此，機(jī)制冰取代了天然冰。 六、漁輪廠舊址的造船技術(shù) 寧波漁輪廠舊址位于江東北路305號(hào)，系農(nóng)業(yè)部重點(diǎn)船舶制造廠。1956年3月，建立省交通廳船運(yùn)管理局寧波修船廠， 1991年易名寧波漁輪廠�，F(xiàn)遺存有三間相通的廠房和一座船塢，北側(cè)廠房西門現(xiàn)增建三層樓房，是江東乃至寧波市所遺留不多的工業(yè)遺產(chǎn)之一，對(duì)研究寧波工業(yè)、造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)歷史具有一定的意義。 七、參差多態(tài)的橋文化 人們常說：舟是水鄉(xiāng)流動(dòng)的畫面，而橋則是水鄉(xiāng)凝固的風(fēng)景。江東是水鄉(xiāng)，流水千姿百態(tài)，河港縱橫交錯(cuò)，橋梁也是風(fēng)情萬種。主要有靈橋、張斌橋、白鶴橋、江廈橋、琴橋、七孔大橋、二眼橋、彩虹橋、松下橋、鎮(zhèn)安橋、甬江大橋…… 連接江東與老城的靈橋?yàn)閷幉ǖ慕煌屑~，建于唐穆宗長(zhǎng)慶三年（823年），歷經(jīng)千載，堅(jiān)固如初。全長(zhǎng)132米，跨度97.5米，橋下可通航百噸級(jí)船舶，橋上能承載通行20頓重卡車�，F(xiàn)在，靈橋仍然擔(dān)負(fù)著市內(nèi)繁忙的交通，是寧波市的歷史性重要標(biāo)志。靈橋是中國(guó)第一座有中國(guó)工程師參與設(shè)計(jì)的單孔鋼梁環(huán)形橋，是現(xiàn)存浙江省內(nèi)較早的少數(shù)現(xiàn)代工程技術(shù)橋梁，具有劃時(shí)代的意義。 始建于北宋元豐五年（1082）的張斌橋，位于東塘河上。傳說當(dāng)時(shí)附近住著一位打草鞋為生的張斌公公，他行善積德，發(fā)起建橋之舉，因此名曰“張斌橋”。這也是東塘河上第一座石結(jié)構(gòu)橋梁。遺憾的是張斌橋早已不見了，但它的形象已永遠(yuǎn)定格在江東人的心靈深處，它營(yíng)造的道德、審美、人文等社會(huì)文化價(jià)值已經(jīng)深深融入了江東這塊古老而年輕的土地。 位于前塘河支流上的白鶴橋，原是寧波東南鄉(xiāng)進(jìn)城的必經(jīng)之處，1945年8月15日，日本宣布無條件投降，白鶴橋畔的長(zhǎng)春庵正是舉行受降儀式的受降點(diǎn)。當(dāng)年的長(zhǎng)春庵曾是寧波警察分局，現(xiàn)已不復(fù)存在，而白鶴橋風(fēng)貌依然，并將永遠(yuǎn)印刻20世紀(jì)40年代那一幕史實(shí)。 江廈橋于1990年建成通車，橫跨奉化江，東西貫通號(hào)稱浙東第一街的中山路，西接寧波最繁華的東門口，東連江東，是連接江東于海曙的交通要道，是貫穿城市金融、商業(yè)、文化、休閑的一座橋。 琴橋于1999年正式通車。橋長(zhǎng)120米，橋面寬33米，拱高25米，規(guī)模為國(guó)內(nèi)同類橋梁之最。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，整座橋就像一把特大號(hào)的豎琴，橫臥于奉化江的江面上。橋兩邊的 ……（未完，全文共5400字，當(dāng)前只顯示2600字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏發(fā)展航海文化的思考） 上一篇：在兒子婚禮上的致辭 下一篇：開展整治用人上不正之風(fēng)工作自查報(bào)告 相關(guān)欄目：科學(xué)發(fā)展 文化 宣傳講話 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 |