標題：高速公路收費所春運保暢工作匯報
**高速公路**收費所春運保暢工作匯報

2018年春運前夕，**所班子向**管理中心領導匯報了**所春運保暢工作的措施和存在的困難，**管理中心領導非常重視，在春運保暢工作中給予了大力的支持和幫助。分別調撥了2個舊崗亭和5臺便攜式收費機，借調了4名***所收費人員，組織我所人員去大所學習保暢工作經(jīng)驗；**管理中心領導多次親臨保暢現(xiàn)場，進行現(xiàn)場辦公、現(xiàn)場指揮。在**公司領導的關心，**管理中心的正確領導，收費部的指導幫助，***所的大力支持下，我所較好地完成了2016年春　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略400字，正式會員可完整閱讀）……　
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    　　五是演練到位。在節(jié)前進行應急模擬演練：車堵如何及時應對、收費設備突發(fā)故障如何應對、車主方面意外狀況如何應對等等，在春運保暢中盡力做到有禮有節(jié)、有備有措。
    二、“六分”，即分組分人分崗、分點分道分流。
    　　１、分組：全所人員分兩個大組，***收費站組和***收費站組；每大組分三個小組：綜合小組（指揮、聯(lián)絡、突發(fā)處置）、收費小組（發(fā)卡、收費）、引導小組（出口引導和入口引導）。
    　�。�、分人：以兩個收費站人員為基礎，所部人員一個留守，其余人員三七開，分往兩站輔助收費。要求所有收費站全體人員都要掌握發(fā)卡、收費、ETC車道轉換等業(yè)務技能。所部人員都要掌握分點分道分流的工作要領。
    　　３、分崗：根據(jù)收費站自身春運特點，結合收費員工的老新優(yōu)劣情況，劃分發(fā)卡員（崗亭發(fā)卡員、車道預編碼發(fā)卡員）、收費員（超寬道收費員、人工ETC車道收費員、便攜機崗亭收費員、）、引導員（崗亭引導員、車道引導員、車流引導員）、聯(lián)絡員、突發(fā)處置員、指揮員。
    　�。础⒎贮c：分布控分點、時間分點和臨時處置點。布控分點是指根據(jù)收費站自身春運特點，在容易發(fā)生車堵的位置劃分若干布控點，安排人員指揮引導；時間分點是指根據(jù)自身春運特點，在每天容易發(fā)生車堵的時間段，安排人員上崗保暢；臨時處置點是指根據(jù)車輛突發(fā)狀況（車壞、刮蹭事故、掉卡、正常無卡等）時，及時把車輛就近引離車道進行處置的臨時地點。
    　�。�、分道：根據(jù)春運小客多、貨車少的特點，結合本站收費區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀，采用遞增分列式收費模式。以***收費站為例：主道改為小客專用車道，增設２臺便攜機（80米車堵啟動）；根據(jù)車流高峰時段，開關ETC車道（小客及大客車道，150米車堵啟動），并隨時增加兩臺便 ……（未完，全文共1729字，當前只顯示1041字，請閱讀下面提示信息。收藏高速公路收費所春運保暢工作匯報）

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