| 標(biāo)題：加快區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)思考 |
| 加快**區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)思考 **區(qū)是**市的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、信息和商貿(mào)中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要以第三產(chǎn)業(yè)為主，**年第三產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重71.5%，接近或超過發(fā)達(dá)國家占比70%的水平。商貿(mào)物流業(yè)作為**區(qū)實(shí)現(xiàn)第三產(chǎn)業(yè)增加值的主體部分，是未來**提升城市服務(wù)功能的支柱產(chǎn)業(yè)，也是優(yōu)化城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要引擎。 一、發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的優(yōu)勢 作為**市的中心區(qū)，**區(qū)發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢： 一是區(qū)位優(yōu)勢。**區(qū)是市委、市政府所在地，東臨江西省贛州市，北鄰湖南省郴州市，西連清遠(yuǎn)市，南臨廣州市、深圳市和珠江三角洲，東南部連接我省河源市，距離香港、澳門不到300公里，地處粵湘贛的交匯地、紅三角的核心區(qū)，是大珠三角與長三角、內(nèi)陸腹地之間客貨快捷運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ溃?*北大門的橋頭堡，區(qū)位優(yōu)勢明顯。 二是交通優(yōu)勢。**區(qū)是連接南北的重要交通樞紐，京廣鐵路、武廣高鐵客運(yùn)專線、京珠高速、韶贛高速、國道106、323線和正在建設(shè)的韶贛鐵路、廣樂高速等交通主干線縱貫?zāi)媳��！ ǹ煳木W(wǎng)http://hoachina.com省略752字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 一是認(rèn)識(shí)不高，重視不夠。對(duì)加快發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)的重要性認(rèn)識(shí)不高，存在重生產(chǎn)輕流通的現(xiàn)象，特別是在商貿(mào)物流及市場建設(shè)的發(fā)展思路、規(guī)劃等方面關(guān)注少、研究少、謀劃少。同為市轄區(qū)，山東臨沂市蘭山區(qū)堅(jiān)持把商貿(mào)物流業(yè)作為“主業(yè)”來抓，大力實(shí)施以“市”興區(qū)戰(zhàn)略，**年，商貿(mào)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)市場成交額1200億元，外貿(mào)進(jìn)出口額8.9億美元，網(wǎng)上交易額63億元，公共財(cái)政預(yù)算收入實(shí)現(xiàn)54.6億元，商貿(mào)物流業(yè)成為全區(qū)財(cái)稅收入的重要支柱。 二是扶持和培育力度不大。對(duì)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展沒有真正給予大力的扶持，沒有投入必要的引導(dǎo)資金，部門合力尚未形成，協(xié)調(diào)運(yùn)作缺乏有效的機(jī)制。 三是規(guī)劃相對(duì)滯后。目前，全區(qū)乃至全市缺乏統(tǒng)一的商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，致使其發(fā)展方向、重點(diǎn)、布局不夠明確。而臨沂蘭山區(qū)十分注重規(guī)劃的科學(xué)性和長遠(yuǎn)性，專門聘請(qǐng)中國城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院，科學(xué)制定商城核心區(qū)規(guī)劃和“一心五區(qū)”布局，初步規(guī)劃建設(shè)商貿(mào)核心區(qū)、物流配送區(qū)、地產(chǎn)品加工貿(mào)易區(qū)、城北加工貿(mào)易區(qū)、義堂綜合服務(wù)與加工貿(mào)易區(qū)、屠蘇島涉外休閑區(qū)，著力打造中國北方進(jìn)出口貿(mào)易基地的核心功能區(qū)。 四是現(xiàn)有商貿(mào)物流市場輻射帶動(dòng)力不強(qiáng)。轄區(qū)商貿(mào)物流和批發(fā)市場數(shù)量較多，根據(jù)今年經(jīng)濟(jì)普查初步統(tǒng)計(jì)，轄區(qū)商貿(mào)業(yè)法人產(chǎn)業(yè)活動(dòng)單位多達(dá)1048家（不含個(gè)體戶），其中限額以上企業(yè)96家，但規(guī)模不大，名氣不“響”，服務(wù)和輻射范圍基本定位在**本地。 五是現(xiàn)代物流與電子商務(wù)融合度不高。轄區(qū)物流企業(yè)局限于傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)運(yùn)輸，“小雜亂”現(xiàn)象比較突出，現(xiàn)代信息化水平有待提升，綜合性電子商務(wù)平臺(tái)相對(duì)缺乏。作為北方商貿(mào)物流業(yè)的代表，臨沂蘭山區(qū)重視“網(wǎng)上商城”建設(shè)，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢，建立了阿里巴巴臨沂分站、臨商網(wǎng)等6家電子商務(wù)交易平臺(tái)，19個(gè)市場網(wǎng)站和8600多個(gè)網(wǎng)店，在提升金蘭、天源、林豐等傳統(tǒng)物流企業(yè)由低端低效向高端高效轉(zhuǎn)變的同時(shí)，著力建設(shè)新興物流，引進(jìn)了總投資15億元的華派克、榮慶、立晨等物流項(xiàng)目，增強(qiáng)轄區(qū)物流業(yè)整體實(shí)力，并逐步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的“無縫對(duì)接”。 三、對(duì)策和建議 要學(xué)習(xí)借鑒浙江義烏、山東臨沂等地的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合**實(shí)際，搶抓機(jī)遇，舉全區(qū)之力打造現(xiàn)代商貿(mào)物流先行區(qū)。 一是進(jìn)一步解放思想，更新觀念。要用浙江義烏、山東臨沂等地發(fā)展商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)的事實(shí)，教育引導(dǎo)全區(qū)各級(jí)干部，統(tǒng)一思想，形成共識(shí)。要強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，齊抓共管、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、社會(huì)廣泛參與的新格局。要盡快從規(guī)劃、建設(shè)、管理、經(jīng)營等方面入手，解決實(shí)際問題，努力營造大干快上的良好氛圍。當(dāng)前，要采取有效措施，全力做好東環(huán)路儲(chǔ)備用地的征拆工作，為鑫金匯、新雪域、萊斯集團(tuán)家居城等前期項(xiàng)目入駐做好各項(xiàng)服務(wù)工作，吹響、吹好東環(huán)路商貿(mào)新城建設(shè)前奏曲。 二是規(guī)劃先行，注重實(shí)效，合理確定商貿(mào)物流業(yè)建設(shè)布局。要樹立規(guī)劃是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的理念，在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，加快制定《**區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，力求做到與全市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等一些具體規(guī)劃有機(jī)銜接。加強(qiáng)對(duì)商貿(mào)物流業(yè)的布局指導(dǎo)，加強(qiáng)政府調(diào)控，避免過度競爭和資源浪費(fèi)。 三是實(shí)事求是，因地制宜，穩(wěn)步扎實(shí)推進(jìn)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展。要圍繞打造現(xiàn)代商貿(mào)物流先行區(qū)，堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，精心培育服務(wù)功能齊全、整體競爭力強(qiáng)的中心商貿(mào)物流園區(qū)和各具特色的專業(yè)園區(qū)，同時(shí)加快建設(shè)符合**實(shí)際和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；袌觯Π盐覅^(qū)商貿(mào)物流與專業(yè)市場打造成為我區(qū)經(jīng)濟(jì) ……（未完，全文共3521字，當(dāng)前只顯示1956字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏加快區(qū)商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)思考） 上一篇：淺談派駐機(jī)構(gòu)如何運(yùn)用“四種形態(tài)”加強(qiáng)對(duì)駐在單位的常態(tài)化監(jiān)督 下一篇：區(qū)落實(shí)一把手責(zé)任抓好社會(huì)矛盾化解工作情況匯報(bào) 相關(guān)欄目：郵政 科技 黨務(wù)講話 科學(xué)發(fā)展 調(diào)研報(bào)告 文教論文 綜合論文 |