| 標(biāo)題：更新觀念 創(chuàng)新管理 努力建設(shè)世界一流客運(yùn)專線 |
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石太客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，靜態(tài)投資132.6億元，橋隧長度占全線的61%，其中控制工程太行山隧道全長27.8公里，為我國第一長隧。自2004年10月以來，我們緊緊圍繞劉部長提出的“三個(gè)一流”總目標(biāo)，以鐵路建設(shè)新理念為指導(dǎo)，按照“小業(yè)主、大咨詢”的思路和要求，努力攻克社會融資和征地拆遷兩大難題，確保了工程建設(shè)順利推進(jìn)。我們的主要做法是： 一、適應(yīng)客運(yùn)專線建設(shè)要求，探索“小業(yè)主、大咨詢”管理模式的實(shí)現(xiàn)途徑 建立“小業(yè)主、大咨詢”模式，是鐵路建設(shè)管理方式的重大變革。為適 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略417字，正式會員可完整閱讀）…… 2．大膽探索“大咨詢”組織方式。我們充分利用社會各種資源，引入外部咨詢力量，加強(qiáng)對工程建設(shè)的咨詢把關(guān)，著力構(gòu)建“大咨詢”格局。針對太行山地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點(diǎn)，委托鐵三院承擔(dān)地質(zhì)勘察和設(shè)計(jì)任務(wù)，委托鐵二院進(jìn)行地勘監(jiān)理和設(shè)計(jì)過程咨詢，堅(jiān)持全過程監(jiān)督、分階段審查，從源頭上確�？碧劫|(zhì)量、設(shè)計(jì)質(zhì)量和設(shè)計(jì)進(jìn)度。針對橋隧比重大、客貨共線的實(shí)際，監(jiān)理工作借鑒國外經(jīng)驗(yàn)，由具有高速鐵路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)的美國伯誠公司擔(dān)任總監(jiān)，與國內(nèi)3家有經(jīng)驗(yàn)的單位組成中外聯(lián)合監(jiān)理，對質(zhì)量安全工期進(jìn)行全程控制。同時(shí)，組織全路地質(zhì)、隧道等專家進(jìn)行方案論證，組織設(shè)計(jì)、施工單位及有關(guān)專家成立質(zhì)量攻關(guān)小組解決技術(shù)難題，常年聘請顧問參與合同談判，進(jìn)行咨詢把關(guān)，實(shí)現(xiàn)了對工程建設(shè)的有效管理。 3．實(shí)現(xiàn)“小業(yè)主”、“大咨詢”的良性互動。針對參建單位多、協(xié)調(diào)難度大等情況，我們及時(shí)組建咨詢管理機(jī)構(gòu)，重點(diǎn)做好四個(gè)方面的工作：一是加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，建立協(xié)調(diào)機(jī)制和聯(lián)席會制度，及時(shí)解決咨詢、監(jiān)理方與勘察、設(shè)計(jì)、施工單位之間責(zé)任不明、技術(shù)爭議、結(jié)合部扯皮等問題。二是加強(qiáng)監(jiān)督考評，制定保證措施和考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行利益分配、責(zé)任分擔(dān)等方面的履約檢查，逐月考評，嚴(yán)格按合同兌現(xiàn)落實(shí)。三是加強(qiáng)日常服務(wù)，主動為咨詢單位排憂解難，在辦公環(huán)境、資金保證等方面提供服務(wù)，創(chuàng)造必要的工作、生活條件。四是加強(qiáng)交流學(xué)習(xí)，及時(shí)做好咨詢成果的轉(zhuǎn)化利用工作，形成相互學(xué)習(xí)、共同促進(jìn)的和諧氛圍。 二、充分發(fā)揮項(xiàng)目優(yōu)勢，多方籌集建設(shè)資金 圍繞鐵道部確定的石太客運(yùn)專線項(xiàng)目資本金要占建設(shè)總投資50%的融資目標(biāo)，我們認(rèn)真貫徹“政府主導(dǎo)、多元化投資、市場化運(yùn)作”的鐵路投融資_改革總體思路，充分發(fā)揮項(xiàng)目地處晉煤外運(yùn)黃 ……（未完，全文共4501字，當(dāng)前只顯示1083字，請閱讀下面提示信息。收藏更新觀念 創(chuàng)新管理 努力建設(shè)世界一流客運(yùn)專線） 上一篇：關(guān)于制定公司員工手冊的建議 下一篇：努力為婦女發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的社會環(huán)境（計(jì)生協(xié)會婦女_材料） |