| 標(biāo)題：ｇｉｓ在交通中的應(yīng)用與發(fā)展 | ||
|
摘 要：地理信息技術(shù)的日臻成熟為ｇｉｓ在交通領(lǐng)域內(nèi)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造了一定基礎(chǔ)。本文總結(jié)了ｇｉｓ技術(shù)的特點(diǎn)，并介紹了ｇｉｓ在交通領(lǐng)域中的應(yīng)用—ｇｉｓ－ｔ。通過對ｇｉｓ－ｔ中關(guān)鍵技術(shù)的分析，對其應(yīng)用中面臨的實(shí)際問題作了一定研究，并提出了解決問題的方案。 關(guān)鍵詞：ｇｉｓｇｉｓ－ｔ關(guān)鍵技術(shù) 解決方案地理信息系統(tǒng)是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)和測繪科學(xué)為一體的一門新興學(xué)科。它采用數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、多媒體等最新技術(shù)，對地理信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地采集、修改和更新地理空間數(shù)據(jù)和屬性信息，為決 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略443字，正式會員可完整閱讀）……
眾所周知，ｇｉｓ中最基礎(chǔ)的也是最重要的部分是地理數(shù)據(jù)。ｇｉｓ能夠?qū)崿F(xiàn)對大量復(fù)雜地理數(shù)據(jù)的輸入、存儲、操作和分析、輸出等一系列功能。 輸入：ｇｉｓ數(shù)據(jù)大多數(shù)來自現(xiàn)實(shí)世界，數(shù)據(jù)量比較大。目前被廣泛采用的數(shù)據(jù)輸入方法是傳統(tǒng)的手工數(shù)字化方法。同時(shí)，遙感數(shù)據(jù)正日益成為ｇｉｓ數(shù)據(jù)的重要來源，這標(biāo)志著ｇｉｓ數(shù)據(jù)輸入已經(jīng)開始借助于非地圖形式。另外，ｇｐｓ技術(shù)的日益成熟也促進(jìn)了ｇｉｓ數(shù)據(jù)采集技術(shù)的發(fā)展。 存儲：ｇｉｓ對數(shù)據(jù)的存儲比較獨(dú)特，即在大多數(shù)的ｇｉｓ系統(tǒng)中普遍采用了分層技術(shù)，所以用戶在存儲這些數(shù)據(jù)時(shí)，只是處理涉及到層，而不是整幅地圖，因而能夠?qū)τ脩舻囊笞鞒隹焖俜磻?yīng)。 操作和分析：ｇｉｓ充分繼承了ｃａｄ和ｄｂｍｓ的圖形操作和數(shù)據(jù)處理的成熟技術(shù)。ｇｉｓ中空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)有著緊密的聯(lián)系，對數(shù)據(jù)的一致性要求較高，并且ｇｉｓ對地理數(shù)據(jù)有著強(qiáng)大的空間分析功能。這是ｇｉｓ的精華所在，也是ｇｉｓ技術(shù)能夠在很多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵。 輸出：ｇｉｓ能以合適的形式輸出用戶查詢結(jié)果或數(shù)據(jù)分析結(jié)果。對于輸出精度要求較高的應(yīng)用領(lǐng)域，可以利用數(shù)據(jù)校正、編輯、圖形整飾、誤差消除、坐標(biāo)變換等技術(shù)來提高輸出質(zhì)量。 由于ｇｉｓ中數(shù)據(jù)的處理比較繁瑣，工作量非常大，完全通過手工方式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的需求，因此必須充分利用計(jì)算機(jī)的處理能力，借助于軟件系統(tǒng)來協(xié)助完成這些工作。目前ｇｉｓ領(lǐng)域比較成熟的軟件有美國ｅｓｒｉ公司的ａｒｃ／ｉｎｆｏ，ｍａｐｚｎｆｏ公司的ｍａｐｉｎｆｏ，ｉｎｔｅｒｇｒａｐｈ公司的ｍｇｅ等。 �。玻纾椋笤诮煌ㄖ械陌l(fā)展 近年來，隨著地理信息系統(tǒng)的飛速發(fā)展，越來越多的應(yīng)用領(lǐng)域同ｇｉｓ技術(shù)建立了緊密的聯(lián)系。由于交通信息系統(tǒng)具有精度要求高、規(guī)則復(fù)雜、動態(tài)化、離散化等特點(diǎn)，原有的信息技術(shù)已經(jīng)不能完全滿足交通應(yīng)用的需求，而借助于ｇｉｓ的強(qiáng)大功能，可以實(shí)現(xiàn)交通信息化的時(shí)代要求。交通領(lǐng)域中ｇ ……（未完，全文共4781字，當(dāng)前只顯示1151字，請閱讀下面提示信息。收藏ｇｉｓ在交通中的應(yīng)用與發(fā)展） 上一篇：淺論城市建設(shè)施工安全重大危險(xiǎn)源辨識與防治 下一篇：加強(qiáng)關(guān)于安全技術(shù)改造 完善安全生產(chǎn)長效機(jī)制 |