標(biāo)題：市汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展思考[論文]

　　市汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展思考
　　摘要:本文分析了××*市汽車(chē)維修行業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題,提出了改進(jìn)方法和措施,并對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展前景提出簡(jiǎn)要看法.
　　關(guān)鍵詞:車(chē)輛維修發(fā)展思考
　　1××*市汽車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題
　　隨著××*市國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展和城市規(guī)模的擴(kuò)大,市民物質(zhì)生活水　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略253字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
  更多相關(guān)文章：市汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展思考[論文
  農(nóng)產(chǎn)品配送中心的發(fā)展對(duì)策思考
  交通論文：汽車(chē)噪聲控制技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
  對(duì)村鎮(zhèn)銀行的發(fā)展怪圈的思考
  理論研究：中國(guó)殘疾人事業(yè)在80年的發(fā)展歷程
  畢業(yè)論文：關(guān)于機(jī)電一體化的發(fā)展過(guò)程
  機(jī)電一體化論文：機(jī)電一體化的發(fā)展思路與對(duì)策
  機(jī)電一體化實(shí)習(xí)論文：機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
  淺析我國(guó)生態(tài)農(nóng)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
  我國(guó)城鎮(zhèn)化與房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向[共4421…
  2010年企業(yè)共青團(tuán)組織如何適應(yīng)社會(huì)時(shí)代的…
理處2002年底統(tǒng)計(jì),××*市轄區(qū)現(xiàn)有維修企業(yè)及專(zhuān)項(xiàng)維修業(yè)戶(hù)1860家,其中經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定的一,二類(lèi)維修企業(yè)310家.××*市維修企業(yè)的總產(chǎn)值達(dá)到3.7億元左右,從業(yè)人員9530人.全員勞動(dòng)生產(chǎn)率平均達(dá)到3.88萬(wàn)元/年·人.其中少的只有2.5萬(wàn)元/年·人.多的達(dá)到10多萬(wàn)元/年·人.一,二類(lèi)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模一般為100～200萬(wàn)元,上千萬(wàn)元的有4家.全市平均每千輛汽車(chē)有一,二類(lèi)維修企業(yè)4～5家.
　　縱觀××*市車(chē)輛維修體系存在以下問(wèn)題:
　　1.1車(chē)輛的技術(shù)管理和維修管理未能形成全市統(tǒng)一有效的管理_
　　這方面的問(wèn)題,主要反映在非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上.非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理由公安車(chē)管部門(mén)靠一年一度的車(chē)輛年審管,而維修管理則由交通部門(mén)的汽車(chē)維修行業(yè)管理部門(mén)管.公安車(chē)管部門(mén)對(duì)車(chē)輛的年審又往往偏重于車(chē)輛的安全性能,缺乏車(chē)輛技術(shù)性能的全面檢查.交通部門(mén)對(duì)非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的維修管理又由于缺乏必要的法律,法規(guī)的支持,而未能形成有效的強(qiáng)制性的約束機(jī)制,這勢(shì)必造成非營(yíng)運(yùn)車(chē)技術(shù)管理的弱化.對(duì)非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)管理和維修管理的人為分割,不利于占汽車(chē)保有量約60%(全國(guó)2002年統(tǒng)計(jì)數(shù))的非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的技術(shù)狀況的改善和提高.
　 ……（未完，全文共5460字，當(dāng)前只顯示657字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏市汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展思考[論文]）

上一篇：如何加強(qiáng)企業(yè)共青團(tuán)能力建設(shè)
下一篇：踐行社會(huì)主義法治理念演講稿