標(biāo)題:專家分析:油價攀升給中國開征燃油稅帶來變數(shù) | ||
經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn),8月25日凌晨,國內(nèi)成品油銷售價格被允許進(jìn)行不同幅度的上調(diào)。此次上調(diào)成品油終端零售價,將使這一重要的生產(chǎn)、生活資料的價格與全球市場價格接軌。由于國際市場普遍擔(dān)心原油供應(yīng)可能出現(xiàn)短缺,尤其是伊拉克出現(xiàn)的混亂局勢,造成近期國際原油價格屢創(chuàng)新高。而如果再發(fā)生更嚴(yán)重的沖擊原油供應(yīng)的事件,不排除油價進(jìn)一步上揚(yáng),甚至突破每桶50美元的可能性。 中國目前的石油戰(zhàn)略正面臨著國內(nèi)巨大的能 ……(快文網(wǎng)http://hoachina.com省略338字,正式會員可完整閱讀)……
不言而喻,國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛增勢讓中國的石油戰(zhàn)略面臨前所未有的壓力。今年國內(nèi)汽車總產(chǎn)量預(yù)計將在500萬輛,同比增長13%左右。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的預(yù)測,中國汽車產(chǎn)量年均30%左右的增長速度在未來可以維持10至20年,到2010年前,可能突破1000萬輛,并由此成為重要的汽車出口國。在過去的15年里,中國已經(jīng)成為世界石油消費(fèi)增長最快的國家,已經(jīng)成為全球第二大石油進(jìn)口國的中國在石油供需方面的矛盾將越來越突出,而汽車的能耗更起到推波助瀾的作用。 2004年1月13日,國家稅務(wù)總局局長謝旭人就曾向新聞界透露,取消養(yǎng)路費(fèi)、開征燃油稅的工作已經(jīng)進(jìn)入審批程序之中,一旦時機(jī)成熟將適時開征燃油稅。曾經(jīng)一觸即發(fā)而后又無聲無息的以燃油稅取代養(yǎng)路費(fèi)的“費(fèi)改稅”工作,又一次引起社會各界的廣泛關(guān)注。事實(shí)上,取消養(yǎng)路費(fèi)、統(tǒng)一開征燃油稅工作一直在推進(jìn)當(dāng)中。早在去年,財政部、稅務(wù)總局會同有關(guān)部門就“費(fèi)改稅”做了大量的調(diào)查研究和測算,為開征燃油 ……(未完,全文共3653字,當(dāng)前只顯示880字,請閱讀下面提示信息。收藏專家分析:油價攀升給中國開征燃油稅帶來變數(shù)) 上一篇:經(jīng)濟(jì)觀察:從油價倒掛看成品油流通_改革 下一篇:2005年中國油墨市場發(fā)展預(yù)測 |