| 標題：制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究急待進行五大創(chuàng)新 |
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目前，世界已進入“戰(zhàn)略制勝”的時代。戰(zhàn)略研究已經成為企業(yè)家“最占時間、最為重要、最為困難的事情”。為此，前不久一些同志發(fā)表了有關制造業(yè)戰(zhàn)略研究的文章，提出了當前我國制造業(yè)戰(zhàn)略研究中戰(zhàn)略制定與環(huán)境脫節(jié)、戰(zhàn)略制定與戰(zhàn)略執(zhí)行力不匹配，以及戰(zhàn)略管理體系的缺失等問題。 這些研究雖很有啟發(fā)，但又還很不夠。特別是由于這些研究還多是靜態(tài)研究。沒有注意世界制造業(yè) ……（快文網http://hoachina.com省略302字，正式會員可完整閱讀）…… 虛擬技術不僅已成為當今最活躍的制造業(yè)設計技術。而且憑借先進的信息傳播手段和無形資產可以去整合別人的資源或進行資源調配，就能實現(xiàn)其戰(zhàn)略構想。今年3月，上海理工大學虛擬制造技術研究院已經宣告成立，它將構建虛擬現(xiàn)實技術平臺，服務全國的服務業(yè)和先進制造業(yè)。 這一世界制造業(yè)的前瞻性技術，尚未進入制造業(yè)戰(zhàn)略研究人員的視野是十分遺憾的！ 2、由完全制造向網絡化總裝制造轉化 網絡提供了制造商和加工廠之間的最短路徑連接和最快速度成交的現(xiàn)實可能性。利用這一優(yōu)勢，制造業(yè)在全球范圍內建立零部件的加工基地，自己負責產品的總裝與營銷的經營模式，近年來獲得了飛速發(fā)展。 如波音747飛機的450萬個零部件，就來自近10個國家，1000多家大企業(yè)，15000多家小企業(yè)。由英國總裝生產的汽車：其發(fā)電機來自瑞典；控制設備來自德國；底盤、彈簧來自美國；車身來自意大利。 網絡，已經成為過程控制的調度、指揮和控制中心。 3、由本地制造向轉移制造轉化 當前，制造業(yè)跨國轉移的總趨勢是由發(fā)達國 ……（未完，全文共6515字，當前只顯示784字，請閱讀下面提示信息。收藏制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究急待進行五大創(chuàng)新） 上一篇：企業(yè)管理的最高境界·關注企業(yè)文化（4） 下一篇：工廠管理心得 |