| 標(biāo)題：戰(zhàn)略無(wú)動(dòng)態(tài) |
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“滿眼生動(dòng)轉(zhuǎn)化鈞，天功人巧日爭(zhēng)新”。這首詩(shī)句充分揭示了自然界的一個(gè)普遍規(guī)律，即任何事物都在變化中不斷發(fā)展。變化是永恒的，一切科學(xué)都在研究變化，企業(yè)要搞好戰(zhàn)略管理，也要研究變化。企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略會(huì)隨著外部環(huán)境、自身?xiàng)l件和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手等因素的變化而發(fā)生變化，戰(zhàn)略的實(shí)施也要根據(jù)變化而變化，萬(wàn)萬(wàn)不能“以不變應(yīng)萬(wàn)變”，否則會(huì)走向形而上學(xué)的誤區(qū)。 一、“永久”自行車的衰落 我國(guó)素有“自行車王國(guó)”的美譽(yù)，這不僅因?yàn)槲覀儑?guó)家是自行車消費(fèi)大國(guó)，同時(shí)也是自行車生產(chǎn)大國(guó)。當(dāng)今世界上，每100輛自行車中，就有40輛是中國(guó)生產(chǎn)的。在眾多的自行車品牌中，“永久”牌自行車可以說(shuō)是家喻戶曉，以其優(yōu)良的質(zhì)量贏得了廣大消費(fèi)者的青睞，幾十年暢銷不衰。然而自20世紀(jì)90年代中后期以來(lái)，上海永久自行車公司的效益卻大幅下滑，直至連年虧損，戴上了“ ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略608字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… 4、出口量多 永久牌自行車?yán)^1955年銷往馬來(lái)西亞獲得圓滿成功以來(lái)，每年都有相當(dāng)數(shù)量產(chǎn)品銷往世界各地。至目前為止，已累計(jì)出口自行車達(dá)800多萬(wàn)輛，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷亞、非、歐、美等五大洲100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為國(guó)際創(chuàng)匯3億美元。由于在出口上有突出的成績(jī)，“永久”公司被列為國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品出口基地企業(yè)。 上海永久是怎樣落入困境的呢？原因有很多，如行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的激烈、夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)微薄、投資的失誤、管理的低效、技術(shù)創(chuàng)新的薄弱等。但主要的原因還是戰(zhàn)略管理的失敗。永久自行車自打響后，幾十年一直暢銷不衰。這給公司決策者造成一種錯(cuò)覺(jué)：顧客最歡迎這種堅(jiān)固耐用的自行車，不希望它有任何改變。他們沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自行車正逐漸成為一種被淘汰的交通工具，自己正在經(jīng)營(yíng)者一條走下坡路的事業(yè)。然而，隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)需求卻在悄悄地變化，而上海永久公司仍固守原來(lái)的質(zhì)量穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)理念，沒(méi)有什么創(chuàng)新。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)的產(chǎn)品不能進(jìn)入市場(chǎng)，設(shè)計(jì)人員不能面向且適應(yīng)廣闊、多變的自行車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化；產(chǎn)品更新速度慢，試制、設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，從市場(chǎng)調(diào)研到圖樣設(shè)計(jì)及樣車完成至少三個(gè)月，加之內(nèi)部機(jī)制對(duì)完成新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)也無(wú)激勵(lì)措施，使得公司越來(lái)越不適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。 自行車是作為一種方便、靈活的交通工具流行起來(lái)的。從車型看，20世紀(jì)60年代初期以普通車輕便車為主，到70年代開(kāi)始流行小輪車、越野車，80年代是山地車的天下，而近10年來(lái)的世界自行車市場(chǎng)則出現(xiàn)了結(jié)合城市輕便車和山地車兩者優(yōu)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的混合型自行車。隨著全球環(huán)保綠色浪潮的興起以及人們由于生活節(jié)奏加快而對(duì)交通工具速度上的要求進(jìn)一步提升，日本、歐洲、中國(guó)臺(tái)灣世界三大電動(dòng)自行車生產(chǎn)基地應(yīng)運(yùn)而生。自行車市場(chǎng)向高檔化方向的發(fā)展，已成為全球自行車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。到了20世紀(jì)90年代，比自行車更理想的交通工具是轎車，在我國(guó)逐漸開(kāi)始普及。自行車與轎車相比，就顯得速度慢、活動(dòng)半徑小。所以消費(fèi)者紛紛選購(gòu)轎車作為自己便利的交通工具，自行車消費(fèi)陷入了低潮，淪落為夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。 面對(duì)著變化了的市場(chǎng)，許多自行車廠家不斷變換車型、車款，以適應(yīng)和刺激市場(chǎng)。但是由于自行車需求不足、市場(chǎng)普遍疲軟，近期全球自行車工業(yè)仍呈現(xiàn)不景氣的局面。許多精明的企業(yè)家或進(jìn)行多角化經(jīng)營(yíng)，分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；或根據(jù)市場(chǎng)的新情況研制、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，增強(qiáng)企業(yè)的生存能力與發(fā)展能力。在自行車行業(yè)，一些富有開(kāi)拓精神的企業(yè)家，很快設(shè)計(jì)生產(chǎn)出新型的自行車，使它集游玩、體育鍛煉、比賽于一體；在燃油助力車受“圍剿”之時(shí)，一些自行車生產(chǎn)廠家抓住機(jī)遇，轉(zhuǎn)向了電動(dòng)助力車的研制，并開(kāi)發(fā)了各類健身車、健身器材等。上海永久公司雖對(duì)電動(dòng)助力車、健身器材等品種有所研制，但市場(chǎng) ……（未完，全文共2625字，當(dāng)前只顯示1580字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏戰(zhàn)略無(wú)動(dòng)態(tài)） 上一篇：制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究急待進(jìn)行五大創(chuàng)新(2) 下一篇：怎樣研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 |