| 標(biāo)題：公共事業(yè)管理[交通局]實習(xí)報告 |
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從1月17日到1月21日，我在市交通局及其下屬單位進(jìn)行了為期五天的實習(xí)，接觸實際，學(xué)習(xí)新知，感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象，各單位的鼎力協(xié)助，同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視，從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度。現(xiàn)在我就把這五天的實習(xí)作一總結(jié)如下. 行程簡述： 為期五天的實習(xí)，首先從參觀市交通局開始，交通局的領(lǐng)導(dǎo)對河南理工的同學(xué)極為重視，局長親自與我們的輔導(dǎo)老師薛藝君商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo)，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細(xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等，然后由孫主任帶領(lǐng)，一行人徒步來到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運(yùn)站。 在新客運(yùn)站，負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長，在他的帶領(lǐng)下，我們對這所剛剛投入運(yùn)營的車站進(jìn)行了實地考察，學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置，不禁為焦作客運(yùn)市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略680字，正式會員可完整閱讀）…… �。ㄋ模┡嘤凸芾斫煌ㄟ\(yùn)輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場，建立完善的服務(wù)體系，維護(hù)交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導(dǎo)交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。 �。ㄎ澹┴�(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運(yùn)、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理，負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理；負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。 �。┴�(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運(yùn)管理工作。 �。ㄆ撸┴�(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟(jì)信息，推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。 �。ò耍┲笇�(dǎo)全市交通行業(yè)_改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。 �。ň牛┲笇�(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè)；按照干部管理權(quán)限，負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子，負(fù)責(zé)局機(jī)關(guān)及局直屬單位的人事工作和機(jī)構(gòu)編制工作；指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè)；負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校；指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團(tuán)工作。 �。ㄊ┏修k市政府交辦的其他事項。 另據(jù)介紹，我了解到交通局的機(jī)構(gòu)設(shè)置： �。ㄒ唬┺k公室 （二）人事教育科 �。ㄈ┯媱澘萍伎� �。ㄋ模┕こ坦芾砜� （五）路政運(yùn)管科 �。┮�(guī)費征稽科 �。ㄆ撸┴攧�(wù)科 然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)，據(jù)了解，2004年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機(jī)關(guān)行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名（含兼職），紀(jì)檢組長1名，科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名（含監(jiān)察室主任1名）。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。 第二部分：在為期兩天的客運(yùn)站實習(xí)里，我逐步了解到以下的信息： 焦作市新客運(yùn)站，總投資4200萬，占地90余畝，建筑面積達(dá)12，700m2,，現(xiàn)有職工200余人，配備全省聯(lián)網(wǎng)的微機(jī)售票系統(tǒng)，大型旅客休息室，代步電梯，旅客餐廳，設(shè)施齊全，已經(jīng)達(dá)到了國家一級客運(yùn)站的標(biāo)準(zhǔn)。然而據(jù)盧站長介紹新站其實早在2001年底就已建成，但實際投入運(yùn)營卻在2004年的12月24日才投入使用，據(jù)了解，這樣事故的發(fā)生基于以下三個主要原因： 習(xí)慣_左右，大多數(shù)市民覺得遠(yuǎn)離市區(qū)的新站乘坐不方便； 建委下屬的城市客運(yùn)站基于自身考慮，不配合新站的使用。 配套城市公交線路變線復(fù)雜，實現(xiàn)起來要求時間。 不過，在市委多次協(xié)調(diào)會議的召開后，各方終于達(dá)成了共識，意識到一個統(tǒng)一的客運(yùn)站對整頓和擴(kuò)大焦作市的客運(yùn)市場，有著舉足輕重的作用，最終在春運(yùn)開始之前，使新站投入運(yùn)行 ，結(jié)合所學(xué)知識，我從實際中看到了公共事業(yè)組織在現(xiàn)行規(guī)則下的尷尬和無力，也進(jìn)一步激勵我為公共事業(yè)完善發(fā)展做出不懈努力的決心。 第三部分：周三周四在焦作市運(yùn)管局的實習(xí)經(jīng)歷，是我感受頗深地兩天，辦公室的趙主任給我們召開了幾次座談會，從中我更真切意識到運(yùn)管局工作的重要性，其中關(guān)于安全問題的反復(fù)介紹，給我很深的印象： 從去年開始，市運(yùn)管局就把危險貨物運(yùn)輸管理作為運(yùn)管工作的重中之重，結(jié)合焦作運(yùn)輸市場實際，以"危貨運(yùn)輸，人命關(guān)天，規(guī)范經(jīng)營，確保安全"為標(biāo)準(zhǔn)，以各種 道路危險貨物運(yùn)輸管理法規(guī)為準(zhǔn)繩，打響了危貨運(yùn)輸清理整頓的攻堅戰(zhàn)，對從事危險貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn) ……（未完，全文共2939字，當(dāng)前只顯示1769字，請閱讀下面提示信息。收藏公共事業(yè)管理[交通局]實習(xí)報告） 上一篇：醫(yī)院參觀實習(xí)報告 下一篇：公文概論-公文的產(chǎn)生與發(fā)展 |