標題：十五交通工作回顧

　　"十五"是我市交通繼"九五"之后，投入最大、發(fā)展最快、成效最顯著的五年
　　--五年來，我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)�？涨埃蓪�(jīng)濟的"瓶頸"制約狀態(tài)轉(zhuǎn)為"基本適應"狀態(tài)。"十五"期間，全市交通基礎(chǔ)設(shè)施預計完成投資82.78億元，比原計劃增長50.5%，比"九五"翻了一番（預計今年能超額完成20.15億元的投資任務(wù)),新增公路702　……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略285字，正式會員可完整閱讀）……　
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，建設(shè)投資規(guī)模達到76億元，其中"十五"完成13億元。到200*年底，××、××已實現(xiàn)與××市一級公路溝通；城市出入口交通狀況和環(huán)境面貌得到了進一步改善；全市村村通公路（航道）目標已全面完成。水運作為××的獨特資源和發(fā)展優(yōu)勢，航道建設(shè)在"十五"期間得到了充分重視和加強，先后完成了××運河××段整治和××外港線整治，××運河成為我國內(nèi)河樣板航道；建成了××復線船閘；××內(nèi)港線整治、申張線橋梁改建及部份航道全面開工，對于溝通連接上海"水脈"，更好地接受上海幅射，促進經(jīng)濟發(fā)展作出了貢獻。港站樞紐建設(shè)得到快速發(fā)展，長江港口群初步形成，客貨站場布局趨于合理，××汽車西站投入運營，為構(gòu)筑我市交通旅游客運的新優(yōu)勢創(chuàng)造了條件。與此同時，"十五"交通工程質(zhì)量得到重視，普遍采用了招投標制、監(jiān)理制、合同管理制、項目法人制，建立完善了質(zhì)量保證體系以及"政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢"三級質(zhì)量保證體系，使在建工程一直處于受控狀態(tài)，大大提高了工程質(zhì)量。
　　--五年來，公路、水路在國民經(jīng)濟中的作用明顯增強。公路、水運客貨運量在綜合運輸體系中所占的比重進一步提高。到"十五"期末，鐵、公、水運輸方式的貨運構(gòu)成比例由"九五"期末的9.6∶50∶40.4轉(zhuǎn)變?yōu)?.2∶55∶42.8。運輸結(jié)構(gòu)的變化，表明我市開始進入多種運輸方式各展其長、優(yōu)勢互補、協(xié)調(diào)發(fā)展的 ……（未完，全文共3072字，當前只顯示739字，請閱讀下面提示信息。收藏十五交通工作回顧）

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