| 標(biāo)題：我國(guó)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的問題分析及對(duì)策研究 |
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摘要：傳統(tǒng)的單純依靠財(cái)政資金、交通規(guī)費(fèi)和信貸資金的籌資模式 已無法支撐新世紀(jì)大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必須不斷拓展籌資渠道 ，積極吸引社會(huì)資金的參與。在目前的條件下，公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓是吸引 社會(huì)資金參與交通建設(shè)最為方便可行的途徑，也是基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域中相對(duì) 成熟的方式。對(duì)我國(guó)近年來在公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的主要問 ……（快文網(wǎng)http://hoachina.com省略284字，正式會(huì)員可完整閱讀）…… �。òㄓ糜诮�(jīng)營(yíng)性公路）的資金不斷地大量沉淀，另一方面籌資的壓力 又在日益加大。如何盤活不斷沉淀下來的資金，緩解籌資壓力，加快交 通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)步伐，就成為一個(gè)重要的課題。交通系統(tǒng)根據(jù)經(jīng)營(yíng)性 公路有收費(fèi)機(jī)制，有可能收回投資并取得合理回報(bào)，對(duì)社會(huì)資金有一定 吸引力的實(shí)際，借鑒國(guó)外公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓的成功經(jīng)驗(yàn)，提出了經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn) 讓的思路，并逐步開始了經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓的探索與嘗試。通過近十年的實(shí)踐 ，在全國(guó)已成功地進(jìn)行了一批公路項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓，有效地盤活了一 批公路資產(chǎn)，加快了公路建設(shè)的資金循環(huán)。由此，公路的經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓逐 步得到了有關(guān)部門的重視，相關(guān)的政策規(guī)定也開始陸續(xù)出臺(tái)。 公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓的可行性 �。惺召M(fèi)補(bǔ)償機(jī)制 收費(fèi)公路有收費(fèi)機(jī)制，如果收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)期限制定得恰當(dāng)，交通量有 一定的保障，則大多數(shù)收費(fèi)公路都能收回投資，并取得合理回報(bào)。 這是收費(fèi)公路能夠進(jìn)行經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。 ．有法可依 《公路法》第六章“收費(fèi)公路”中對(duì)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓已有原則的規(guī)定； 交通部也出臺(tái)了相應(yīng)的法規(guī)，專門對(duì)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)及其轉(zhuǎn)讓行為作了明確 界定，并制定了具體管理辦法，這為公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓提供了法律依據(jù)。 �。找婺芊�(wěn) ……（未完，全文共9203字，當(dāng)前只顯示739字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏我國(guó)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓中存在的問題分析及對(duì)策研究） 上一篇：縣財(cái)政局關(guān)于在全縣財(cái)政系統(tǒng)建立干部效績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系的實(shí)施意見 下一篇：大學(xué)生暑假社會(huì)調(diào)查 |